Aug 27 2022
Smart Fortwo Brabus Squesed

Nyt rutiininomainen viisas Fortwo on ilmestynyt, viritysyritys Brabus voi päästä töihin tuottaen virallisen go-nopeamman hot-luukun version. Uudet vakooja laukaukset osoittavat, että Brabus saa räätälöityneen etusäleikön sekä BodyKit, alemman profiilin renkaat sekä kaksoiskäyttöisen pakokaasun. Kuten aikaisemmat Brabus-fettwos-iteraatiot, vuoden 2015 malli hyödyntää turboahdettua takaosaan asennettavaa kolmisylinteristä moottoria.
Mainos – viesti jatkuu alla

Brabusin puhallin pumppaa 898cc -moottorien tehoa rutiininomaisesta Fortwo Turbon 89 hevosvoiman pohjoisosasta 110 hevosvoiman pohjoiseen ja ajaa takapyöriä. Aivan ensimmäistä kertaa käsikirjan vaihdelaatikko tekee siitä kuuman älykkyyden, samoin kuin voimansiirtoosaston lisäksi upeita uutisia automatisoidun käsikirjan viiden nopeuden kuoleman tyypissä. Sen sijaan Brabus pääsee Mercedes A-luokan perheen seitsemän nopeuden kaksoiskytkimen melat-vaihdelaatikkoon.
Mercedesin päättely siitä, että Brabus on Fettle Dinky Wises, kuin omat sisäiset virittimet AMG, on kaksinkertainen. Ensinnäkin siellä on perintöelementti-Brabus Smartsilla on jotain kultti, joka noudattaa kaupunkiauton fanien keskuudessa, samoin kuin diehardit haluavat nähdä uuden version jatkavan Brabus-Badged Tots -sarjan.
Toinen, vähemmän emotionaalinen syy on, että AMG on aivan yhtä hektinen, jotta sinulla olisi aivan uusi muotoilu – sellainen, jota se ei ole koskaan ennen hengittänyt – lisättynä portfolioonsa. Tällä hetkellä vaikeaa työssä allekirjoittaa lippulaiva AMG GT -urheiluauto, samoin kuin uudessa C63 AMG: ssä sekä siipien odottamassa ML Coupe AMG: ssä, AMG: llä on niin paljon niin sanotusti. Brabus-toiminto esikauppiaina, jotka koskevat haasteita, on erittäin turvallinen.
Kun uusi viisas Forfour jakoi voimansiirtoelementinsä kaksipaikkaisen Fortwon kanssa, on mahdollista, että Brabus kääntää kiinnostuksensa viisaan Superminiin ajoissa. Virallisesti ei ole suunniteltu Renaultsport-versioon liittyvästä Renault Twingosta, joten uusi viisas unohdettu Brabus toimittaisi houkuttelevan takaosan suorituskyvyn kaupunkiautot ja kuorma-autot kilpaillakseen Suzuki Swift Sport -sarjaa sekä Fiat 500 Abarthia.

Aug 22 2022
‘2 000 hevosvoiman trion Nemesis -sarjaksi vuoden 2016 tuotanto

Kalifornian liiketoiminta-alueen superautot esittelevät Koenigsegg One: 1-Rivalling Nemesis -tapahtuman tammikuussa 2016. Tällä hetkellä kehitteillä on Nemesis aikoo lopettaa loppuun Euroopan määräävä asema hypercar Makrketissa.
Trion perustettiin vuonna 2012, samoin kuin Nemesis ovat yrityksen ensimmäiset tuotanto-autot ja kuorma-autot, samoin kuin 9,0 litran kaksois-turboahdettu V8, joka perustaa 2 000 hevosvoimaa. Se todennäköisesti kuluttaa noin 620 000 puntaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Mikä on maailman nopein auto ja kuorma -auto?
Virta siirretään tielle kahdeksan nopeuden peräkkäisen vaihdelaatikon avulla, mikä auttaa murtumaa sprinttiä 0-62 mph 2,8 sekunnissa. Huippunopeus ei ole vielä varmennettu, mutta Trion toteaa, että se on yli 270 mph, vastaavan Koenigseggin julistaman 273 km / h ja Bugatti Veyronin uskomattoman urheilun vahvistettu 268 km / h.
7

Tällaisen virranoton asettamiseksi nemesis on neliveto. Sitä tukee kevyt hiilikierron monokokki, jossa on työntöpohjainen suspensiojärjestelmä sekä hiilikeraamiset jarrut. Muodon perusteella aerodynamiikka on ratkaiseva näkökohta nopeudella.
Nemesis varustetaan samoin aktiivisella aerolla sekä ”saalistajatilalla”, joka kuljettajan valitsemalla sisävalaisimet jäykistävät jousituksen, alentaa matkakorkeutta ja tarjoaa paljon rakeisemman pakokaasun.
Debyyttisuunnittelu on käsityönä hiilikuidusta Amerikassa. Valmistaja julistaa sisätilojen varustettuna ”huipputeknologialla”. Sisältä kuvat näyttävät minimalistisen asettelun, samoin kuin McLaren-tyylisen keskusosan hallintanäytön.
7

Trion on myös nopea ylpeillä nemesis -käytännöllisyydestä, joka julistaa, että kenkä voi nopeasti sopia golfkerhoihin ja matkalaukkuihin. Koska prototyyppimallit eivät kuitenkaan kasvattaa vasta helmikuussa 2015, on varmuuskopioida paljon näitä väitteitä.
Tuotannon on tarkoitus alkaa tammikuussa 2016, ja 50 mallia kehitetään alun perin asiakkaan kysynnästä riippuen.
Uskotko, että Trionin voiman ilmoittaminen on mahdollista? Ymmärräkaamme alla olevassa kommenttiosassa …

Aug 18 2022
Uusi vuoden 2018 Volvo V60 -kustannukset, jotka paljastettiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa

Volvo on paljastanut V60-lajikkeensa alkavan 31 810 puntaa D3-moottorilla olevalle suunnittelulle Momentum-verhoiluun, samoin kuin nousu 40 670 puntaan parhaalle spec-kirjoitusprofiilille, jonka avulla voima 247 hevosvoiman T5 -bensiinimoottori.
Vakiolaitteet ovat vahvoja, kun kaikki V60: t saavat LED-ajovalot, taka-autopysäköintianturit, automatisoidut takaluukun, 12,3 tuuman digitaalisen ohjaimen näytön sekä yhdeksän tuuman viihdejärjestelmän. Muotokuvakeskeinen kosketusnäyttö sisältää satelliittinavigoinnin, äänen aktivoinnin sekä pääsyn pilvipohjaisiin sovelluksiin, kuten Spotify ja Yelp.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Uusi Volvo V60 2018 Review
Ei ole yllättävää Volvolle, yleinen turvajoukko on myös korkean esityslistan. V60 on aivan ensimmäinen Volvo, joka täydentää automaattista hätäjarrutustaan ​​tekniikalla, joka pystyy vähentämään törmäystä lähestyvän ajoneuvon kanssa. V60: ta tarjotaan myös tuotemerkin puoliautonomisella ohjaaja-ohjeetekniikalla.
Kuten muualla Volvo -alueella, muhkeat kirjoitusverhoilutaso istuu vauhdin yläpuolella, samoin kuin kutakin tarjotaan sekä rutiinissa että pro -maineissa. Urheilullisempi R -tyyli ja kovat maastohiihtoverhot liittyvät lajikkeeseen auton lanseerauksen jälkeen, vaikka näiden mallejen kustannukset on vielä vahvistettu.
Huolimatta siitä, että V60: n salonki -serkku, S60, ojaa dieselin kokoonpanoistaan, V60 tarjoaa edelleen erilaisia ​​vääntövalintoja sekä 148 hevosvoiman D3: ssa että 187BHP D4 -muodossa. Molemmille dieseleille tarjotaan vaihtoehto käsikirjasta tai automaattivaihteistoista, kun taas ainoa bensiinivaihtoehto, T5, on vain auto.

Aug 17 2022
Lexus LC -kupee sekä vaihtovelkakirjalainojen päivitykset vuodelle 2022

Lexus on tarkistanut LC -kupeensa sekä LC -vaihtovelkakirjalainan malleja heidän 2022 suunnitteluvuoteensa kierroksella. Muutokset sisältävät jousituksen, ohjelmistosovelluksen sekä jopa tietoturvaparannukset tavoitteena pitää ajoneuvo kilpailukykyinen kilpailijoita vastaan, kuten BMW 8 -sarja.
Japanilainen yritys toteaa, että se on tehnyt muutoksia LC Coupe -jousitusasetuksiin tarjotakseen autoilijalle “paljon paremman käsityksen siitä, että ajoneuvo on ottanut yhteyttä tien kanssa”. Yritys ei ole paljastanut yksityiskohtia, mutta se ilmoittaa, että muutokset ovat parantaneet auton ohjausvastetta.

Uusi Lexus LC Black Motivaatio Special Edition paljastettiin

Lexuksen insinöörit ovat myös kalibroineet molempien autojen ajomatkat, jotta saadaan paljon enemmän mukavuutta tyypillisessä tilassa sekä jonkin verran terävämpää hallintaa Sport S+ -asetuksessa. Lexus toteaa, että molempien ajoneuvojen runko käsittelee nyt paljon parempaa sävelkorkeutta ja rullaa päivityksen seurauksena.
Mainos – viesti jatkuu alla

Sisällä automaattisen vaihdevalitsimelle on uusi vaihtolukkojärjestelmä, joka välttää autoilijaa siirtymästä taaksepäin kulkeessaan eteenpäin. Etuistuimet on myös suunniteltu uudelleen syvemmillä tyynyillä, jotka Lexus -valtiot lisäävät mukavuutta edelleen.
Ostajilla on vaihtoehto kaksi voimansiirtoa-354 hevosvoiman 3,5 litran V6-hybridi, joka on kytketty CVT-vaihdelaatikkoon tai 471 hevosvoiman 5,0 litran V8, joka ohjaa perinteistä automaattivaihteistoa. Vaihtoehtoinen muotoilu tarjotaan vain jälkimmäisellä vaihtoehdolla.
Hinnat alkavat 99 500 puntaa hybridi-moottorilla varustetulle LC 500H: lle sekä V8-moottorilla varustetulle LC 500: lle yrityksen äskettäin esitellyt mustan motivaation trimmatasolla. LC -vaihtovelkakirjalaji alkaa 102 725 puntaa.
Napsauta nyt täältä tarkistaaksesi arviomme Lexuksen ensimmäisestä plug-in-hybridi-autosta, NX 450H+…

Aug 9 2022
‘Sub- £ 20 000 uusi auto voi kadota Euro 7 Eco -sääntöjen nojalla’

Monet autoyritykset keskittyvät kokoelmiensa sähköistämiseen tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Mutta mitä autoista, joita meillä on tarkoitus ajaa silloin tällöin?
Skoda -pomo Thomas Schäfer antoi meille asiasta jyrkän varoittamisen meille, kun olemme kiinni häneen viime viikolla. Euroopan komissio harkitsee parhaillaan erilaisia ​​ehdotuksia Euro 7 -autosäännöistä, joista todennäköisesti on pakollisia noin vuonna 2025 Uusi auto sellaisena kuin me sen tiedämme.

Euro 7 -standardit: EU pitää jokaisen uuden auton elinikäistä valvontaa

“Jos Euro 7 tulee sisään, tavalla, jolla kaikki sanovat sen, se tekee Fabiasta 5000 euroa paljon kalliimmaksi”, Schäfer kertoi meille. ”Vaikutus pieniin autoihin olisi suhteellisesti paljon korkeampi kuin suuremmilla malleilla. Se on hullua.”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Schäferin väite on, että kovempi Euro 7 -ohjeiden joukko saattaa tosiasiallisesti pidättää työntöä kohti EV: itä – puhtaasti siksi, että tuotemerkkien on ohjattava tekniikan budjetti pitämään olemassa olevia malleja tämän vuosikymmenen jälkipuoliskolla. “Valitsemme kaikki suuria askeleita sähköistämiseen”, hän sanoi. ”Joten Euro 7: n tuominen matkalla täydelliseen sähköistymiseen vuosikymmenen lopussa on naurettava, koska meidän on käytettävä paljon rahaa päästäkseen tähän vaiheeseen, jonka voimme käyttää sen sijaan sähköistämiseen. Se satuttaa siirtymistä. ”
Se voi myös lyödä tuhansia ostajia, jotka joko eivät ole valmiita EV: hen tai joilla ei ole varaa isompiin malleihin. EU: ta voidaan palvella hyvin kuuntelemalla autojen tuottajia tässä.
Napsauta tätä saadaksesi luettelon edullisimmista uusista autoista, jotka ovat myynnissä Yhdistyneessä kuningaskunnassa …

Aug 7 2022
New Bentley EV Four Door Coupe johtamaan Brandin sähkömaksu

Bentley suunnittelee kokonaan sähköistä lippulaivaa, koska klassisen brittiläisen tuotemerkin tavoitteena on sijoittaa itsensä marque, jolla on vahvuuksia sekä ylellisyydessä että tekniikassa, Auto Express voi paljastaa.
Crewe-pohjainen valmistaja on jo ilmoittanut, että koko valikoima on saatavana sähköistetyllä voimansiirtolla vuoteen 2025 mennessä. Mutta Auto Express on oppinut, Tarjota vihreitä valtakirjoja perinteisen käsityön rinnalla.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• parhaat myytävänä olevat sähköautot
Yrityksen kokoushuoneessa tuoreena täydellisestä ravistuksesta, ja Britannian Adrian Hallmark, nimeltään yhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi, Bentleyllä on pöydällä runsaasti vaihtoehtoja, kun se vaihdetaan Go Electriciin.
Mutta brändin suunnittelujohtaja Stefan Sielaff kertoi Auto Expressille, mikä voisi olla ”realistisin” vaihtoehto. “Täysi sähköinen Bentley on jotain, jonka olen erittäin vakuuttunut siitä, että meidän on tehtävä”, hän selitti.
”Seuraava askel on varmasti sähköinen, ainutlaatuinen Bentley, joka ei perustu olemassa olevaan autoon, vaan täysin raikkaaseen ja uuteen kehitykseen, jossa on sähköinen työntövoima ja selvästi erilaiset mittasuhteet toiminnon jälkeen.
“Se antaa meille loistavan mahdollisuuden perustaa täysin uusi suunnittelukieli yritykselle.”
4

Bentley on jo antanut meille maistajan täysin sähköisestä tulevaisuudestaan ​​Exp 12 Speed ​​6E -konseptin muodossa, joka on nähty vuoden 2017 Geneve-näyttelyssä. Tuo kaksipaikkainen sähköurheilun autokonsepti kehrättiin siististi tavanomaisempaan, kovan top-exp 12 -nopeuteen 6 coupe show -autoon; Mutta ei todennäköisesti muodosta brändin sähköisen lippulaivan perustana, Sielaffin mukaan.

Aug 6 2022
Volkswagenin futuristinen XL1 on tarjonnut Yhdistyneessä kuningaskunnassa

huolimatta siitä, että mojova kustannustunniste on vajaat 100 000 puntaa, kaikki 30 esimerkkiä Volkswagen XL1: stä on tarjonnut ostajille innostuneita omistamaan, mikä on todennäköisesti yksi futuristisimmista Ajoneuvot, joita saksalainen tuotemerkki on koskaan tehnyt.
Lähde kertoi Autolle paljastavan, että vaikka yritys sai suuren määrän korkoja, kun kustannukset paljastettiin viime vuoden kesällä, ahdistunut bitti oli silloin, kun kiinnostuneille juhlille tuli aika kantaa käteistä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Kustannustehokkaimmat autot
Mutta muutama Yhdistyneen kuningaskunnan johtavista ja useimmista eteenpäin suuntautuvista yrityksistä sekä yksilöistä ovat kiertäneet autoa. Yksi asiakas on jopa tilannut kolme ja käyttää niitä näytöajoneuvoina toimistoissaan ympäri maailmaa. Volkswagen teki vain 200 XL1: tä esitelläkseen pyrkimyksiään olla polttoainetehokkaan ajoneuvotekniikan eturintamassa.
XL1 on plug-in-hybridi, joka käyttää 800 cc: n kaksisylinteristä dieselmoottoria, joka luo 47 hevosvoimaa, sekä 27 hevosvoiman sähkömoottoria, joka tarjoaa integroidun 74 hevosvoiman tehonsiirron takapyörille. Virallinen integroitu polttoaineen taloudellinen ilmastoluku on 313mpg, päästöt sijaitsevat vain 21 g/km, kun taas sähkötilassa XL1: ssä on erilaisia ​​31 mailia.
Tämän vuoden Pariisin autonäyttelyssä saksalainen jättiläinen paljasti myös XL1 -urheilun. Ducati -moottoripyörämoottorin avulla urheilulaji esiintyi Volkswagen -ryhmän 200 miljoonan auton autona. Tällä hetkellä VW: llä ei ole aikomusta kehittää autoa.
Tarkisti nyt vuoden 2014 Pariisin autonäyttelyn koko kierroksen

Aug 4 2022
Uusi 2018 Porsche Cayenne: Hinnat, Specs sekä myyntipäivänä

Ehkä Porschen tärkein esittely tänä vuonna on uuden kolmannen sukupolven Cayenne-maastoauton käyttöönotto, joka ilmestyy Ison-Britannian teillä keväällä 2018.
Puristit huokaisivat alkuperäisessä Cayennessa, kun se ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 2003, mutta Frankfurtin autonäyttelyssä viime vuonna paljastettu MK3 lupaa olla hengessä paremmin yrityksen urheiluautoille ja kuorma -autoille kuin koskaan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Uusi 2018 Porsche Cayenne Review
Cayennen tyyliviivit ovat sekoitus perinteisiä Porsche -yksityiskohtia, joissa on macanin näkökohtia ja juuri äskettäin esitelty Panamera sen suunnittelussa. Ajovalot ovat viimeisen cayennen kehitys, kun taas Matrix-säteen LED-ajovalot ovat vain yksi autoon Hi-Tech-lisäyksistä. Alla on leveä säleikkö, kun taas mittojen lisäys tarkoittaa, että Cayennessa on korkeampi tien olemassaolo kuin ennen.
26

Cayenne istuu VW -ryhmän MLB -alustalla, jota käytetään samoin Audi Q7: lle ja Bentley Bentaygalle, vaikka Porsche on täysin muokannut suunnittelua omiin tarkoituksiinsa. Cayennellä on täsmälleen sama akseliväli kuin MK2: lla, mutta auton yleinen pituus lisää 63 mm ja katto on 9 mm alempi. Yhdessä horisontaalisten viivojen lisääntyneen käytön kanssa etupäässä, tämä tarjoaa Cayennelle jonkin verran leveämmän näköisen asennon. Auton profiili on suurelta osin samanlainen, vaikkakin hiukan pidempi takaosan ylitys lisää tavaratilan 100 litraa, ja 770 litraa tarjolla on viiden istuimen tilassa.

Aug 3 2022
Uusi Skoda Fabia saa erityisen viivan räätälöinnin

Ne, jotka aikovat saada uuden Skoda Fabia Superminin, voivat nyt lisätä kuvia kaikesta, mitä he pitävät pääkojepaneelista, ja poista se haluamallaan tavalla – lisäämällä erityinen räätälöinti kosketus auton sisustus.
Persoonallisuus on raivoa premium -supermini -alalla, ja autot, kuten uudet Tiny ja Citroen DS3, käyttämällä huomattavaa valikoimaa verhoilu- ja värivaihtoehtoja. Mutta Skoda ei ole koskaan oikeasti käyttänyt paljon valintaa omistajille tehdäkseen jälkensä malleihinsa tähän mennessä.
Kuva maksaa 14 puntaa tavanomaisesta koosta, ja sitä levitetään itse kiinnitetyllä nauhalla (joko itse- tai jälleenmyyjä). Asiakkaat voivat tarkistaa Skodan e-shop-verkkosivuston ja valita yhden olemassa olevista malleista tai luoda omat. Tuotemerkki ehdottaa, että monet ihmiset voivat haluta lisätä kuvia perheestään malliin.
Mainos – viesti jatkuu alla

Tämän nimenomaisen autojen räätälöintitekniikan bonus on, että elokuva voi helposti poistaa elokuvan, joka haluaa myydä autojaan muutamassa sekunnissa, mikä osoittaa, että se ei vaikuta jäännöksiin tai pilata “autoja pysyvästi.
Uusi Skoda Fabia, jonka hinta on 10 600 puntaa, voi ostaa tulevina viikkoina, ja Yhdistyneen kuningaskunnan toimitukset odotetaan tammikuussa 2015.
Mitä pysyisit kojelaudassa, jos sinulla olisi mahdollisuus? Kerro meille alla olevissa kommenteissa …

Jul 31 2022
Uusi Porsche Panamera, joka on huomannut avoimessa

Tämä on uusi Porsche Panamera, joka vakoili ensimmäistä kertaa testaamalla uudessa korissa. Olimme nähneet Panamera MK2 -testauksen muulit nykyisen BodyStylen hakkeroitujen versioiden avulla, mutta nyt voimme saada ensimmäisen katsauksen Porschen seuraavan supersalonin muotoon.
Heti profiili näyttää enemmän Rakishilta, ja heilaava kattoraja korvaa nykyisen auton pystysuoramman siluetin. Takaosa on korostanut vihjaamaan 911: n klassisiin leveisiin “lantioihin”. Samaan aikaan kulmaisemmät etuvalot ja saannit tuovat Panameran “kasvot” lähemmäksi Macan Crossoverin ja 918 Spyder Supercarin ulkoasua, viimeistelty tavaramerkillä ‘Nelipiste’ LED-ajovalot.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Porsche todennäköisesti kuljettaa inspiraatiota myös 918 Spyderistä Panameran sisällä. 800 000 punnan hybridi-superautojen hyttiä hallitsee kosketusherkkä keskikonsoli, jota esikatseltiin vuoden 2012 Porsche Sporturismo -muutosjarrukonsepti-autossa. Uskotaan, että Porsche julkaisee kosketusherkän tekniikan useammassa sen valtavirran autojen hytteissä seuraavien vuosien aikana, tiputtaen noin 918-spec-tähden laatua pienemmiksi malleiksi ja poistumaan nykyisellä Porsche-tällä hetkellä käytettyyn monikulmio-lähestymistapaan. alue.
Ihon alla myös panamera kehittyy. Uusi VW -ryhmäalusta – erityisesti MSB -arkkitehtuuri, jonka Audi ja Bentley on suunniteltu käytettäväksi – muodostaa Panameran perustan. Korkeampi teräksistä valmistetaan auto jäykisempi ja kevyempi kuin sen kahden tonnin edeltäjänsä, kun taas aiemmissa muulissa on vihjattu, että uuteen autoon on hiukan laajempi kappale. Kahden akselivälityksen, tavanomaisen auto- ja Kiinaan keskittyneen venytetyn mallin, odotetaan tarjoavan.
Moottorin viisas, Panamera-kokoonpano pysyy samanlaisena kuin nykypäivän vakaa. Odottaa Panamera S: n, dieselin ja turbon voimankorotuksia ja parannetun tehokkuuden plug-in S-hybridiversiosta. Näemme enemmän Panameraa lähestyessään paljastamistaan ​​vuonna 2016.