Oct 26 2022
Uusi Mini JCW -juhlajulkaisu juhlii 60 vuotta Cooperia

tänä vuonna viettää 60 -vuotisjuhlaa MINI: n kumppanuudesta Motorsport Ace John Cooperin kanssa, ja tämä uusi rajoitettu painos mini John Cooper Works -juhlajulkaisu on rakennettu tapahtuman merkitsemiseksi.
Vuonna 1961 John Cooper – Formula 1: n veteraani, jonka nimi on hänen nimensä, päätti, että kevyt, taitavasti pakattu alkuperäinen mini muodostaa täydellisen perustan esitysmallille ja ryhtyy rakentamaan tehokkaamman mini, kastettu ‘Cooper’.

Uusi Mini JCW Electric Hot Hatch, joka on erääntynyt vuonna 2021

Vielä urheilullinen Cooper S -versio seurasi valtavaa rallikonetta, joka voitti Monte Carlo -rallin vuosina 1964, 1965 ja 1967. John Cooper -nimi on siitä lähtien ollut synonyymi korkean suorituskyvyn minis-palvelun kanssa, kun JCW-monikeri merkitsee sarjan huippua. Tuotanto minit tähän päivään asti.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Kunnianosoituksena kumppanuudelle Mini rakentaa vain 740 JCW -vuosipäivän versioautoja, joista jokaisessa on kapinallisten vihreä värimaailma, jossa on räätälöityjä nostalgisia yksityiskohtia.
Vuosipäivän painos on mekaanisesti muuttumaton tavanomaisesta JCW: stä, joten se on varustettu 2,0 litran turboahdetulla nelisylinterisellä moottorilla. Tämä lähettää 227 hevosvoiman etupyörille joko manuaalisen tai automaattisen vaihdelaatikon läpi, joka ajaa auton 0-62 mph: sta 6,3 sekunnissa.
15

Esteettisesti vuosipäivän painos on viimeistelty kapinallisvihreinä kontrastisella valkoisella katolla, konepelliraidoilla, ajovalolisormilla ja ovenkahvoilla. Siellä on myös punaisten yksityiskohtien välähdyksiä, joissa on punaiset pinstripit konepellin tarroissa, punaisten jarrujen kalliiden ja klassisen Cooper Company -merkin sivulla.
Autossa on myös numero 74 ovissa ja konepellissä, kunnioittaen klassisen mini Cooperin aloitusnumeroa, joka voitti ensimmäisen kilpailunsa Snetterton Lombank Trophy -pelissä.
Sisällä on enemmän klassisia Cooper Company -merkkejä kynnyslevyillä ja ohjauspyörällä, ja loput sisätilat leikattiin Dinamican verhoilussa ja pianon mustassa verhoilussa. Kojelautalle on annettu myös erityinen kosketus, jonka allekirjoitukset ovat John Cooperilta, hänen poikansa John Cooperilta ja pojanpojan Charlie Cooperilta.
Nyökkäyksenä mini -moottoriurheilututkimuksiin, John Cooperin allekirjoituksen ovenkehyksen tunnus, on lisätty myös käsinkirjoitettu ‘1 740’ -käsikirjoitus ja sanat ”odottamaton alakoira”.

Vuosipäivän painos on varustettu Mini’s Navigation Plus Pack -paketilla (jossa on 8,9 tuuman kosketusnäyttö navigointiin) ja Comfort Plus -paketti vakiona, ja se on saatavana vain kolmen oven varjolla. Hinnat alkavat 33 800 puntaa manuaalisesta mallista, nouseen 35 500 puntaan automaattisesti. JCW Anniversary Edition on nyt tilattavissa, ja vain 60 Yhdistyneessä kuningaskunnassa tarkoitetusta 740 autosta.
Napsauta tätä tarkistaaksesi mini JCW GP: n …

Oct 25 2022
‘Samsung on suunnilleen yhtä kannattava kuin Ford, Renault, Hyundai ja VW -ryhmä yhdistettynä’

Haluan, että olen pitänyt jokaisen automaattisen paljastuksen ongelman ensimmäisestä päivästä lähtien. Jos olisin tehnyt niin, minulla olisi kopio ‘Samsung on tulossa’ -otsikosta sekä tarinasta, jonka säveltäin pian sen jälkeen, kun olemme ottaneet käyttöön vuonna 1988. Kolmen vuosikymmenen aikana Samsung on päätynyt Etelä -Korean suurimmaksi ja useimmille kannattava yritys.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Hyvin tarkoituksella se vain sekoittuu ajoneuvopeliin toistaiseksi – pääasiassa, mutta ei kokonaan, sen vähentyneen fringe -liiketoiminnan, Renault Samsung Motorsin, kautta. Olen kuitenkin aina epäillyt, että (ei, jos!) Jättiläinen esittelee itsensä kokonaan maailmanlaajuisella autovaiheessa, se on kaukana yhtä suuri, varakas, taitava ja ylpeä siitä, että he tekevät niin perinteisen ajoneuvovalmistajan kanssa.
Jos tulot ovat jotain menossa-samoin kuin ne, koska ne rahoittavat suurimman T & K-tason, palkat, hienoimmat ostot sekä oikeiden maiden oikeiden tehtaiden-, Samsung jättää useimmat vanhan koulun ajoneuvojen valmistajat, jotka ilmestyvät kuin mökkimarkkinat naarmuuntumaan hankkia elanto. Vuotuisten liikevaihdon vuotuisten liikevaihdon 17 prosentilla vuodesta edellisvuodesta on maailman kymmenen parhaan yrityksen joukossa.
Samsung oli yksin viime vuonna yhtä kannattava kuin Ford, Renault, Hyundai ja VW -ryhmä. Riittää riittää, jotta se olisi enemmän suurta EV -pelaajaa ja nyt on tahto sekä tekniset ominaisuudet mennä syvälle autotietä. Jos se voi tehdä huippuluokan lentokoneita, asevoimien ajoneuvoja sekä maailmanlaajuisesti merkittäviä kuluttajatuotteita, se voi ehdottomasti tehdä kuljettajattomia tai ajettavia sähköajoneuvoja sekä kuorma-autoja. Samsungin ajoneuvot tai ajoneuvotekniikka on tarkoitus olla yhtä suuri osa elämäämme kuin sen muut laitteet, kuten älypuhelimet.
Yritys maksoi äskettäin 8 miljardia dollaria Harmanin hankkimiseksi, mikä auttaa suuresti sen hyökkäyksessä maailmanlaajuisilla EV -markkinoilla. Nämä kaksi yritystä perustivat viime viikolla Samsungin autojen innovaatiorahaston ennen kuin he lisäsivät, että heillä on “johtamistoiminto” tukemassa sekä linkitettyjen ajoneuvojen muotoilussa.
Kun sen EV: t (jotkut Samsungin tuotemerkkien, jotkut eivät) saapuvat, kaikki nämä kuluttajatuotteet puhuvat samoin kuin työskentelevät keskenään. Äärimmäisen vähiten Samsung-puhelimesi korvaa SAT-Nav-laitteen. Sen lisäksi, että älä sulje pois EV: n vaihtamista heti Samsung Entertainment -järjestelmäsi ja keskuslämmitys, kun se havaitsee, että olet matkalla taloon talviyönä. Ei niin, että vaadit välttämättä, koska ‘Samcar’ saattaa kaksinkertaistua pienenä irrotettuna kodina pyörillä.

Millä teknologiajättiläisillä uskot, että AutomoTove -markkinoilla on suurin toiminto tulevina vuosina? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa.

Oct 24 2022
Tiukka 70 km / h moottoritien nopeusrajoituksen valvonta minimoisi päästöt

Johtava kuljetusasiantuntija on väittänyt, että 70 mph: n moottoritien nopeusrajoituksen tiukasti täytäntöönpano tuottaisi “merkitykselliset” parannukset ilmanlaadussa ja “antaisi nykyään suurimman hyödyn ilmanlaadusta”.
TRL -akatemian johtaja Richard Cuerden kutsui 70 mph: n moottoritieltä ”Elefantti huoneessa” täytäntöönpanoon päästömääräyksiä koskevien keskustelujen suhteen.
Mainos – viesti jatkuu alla

• 1 mph: n ajamisen yli rajan on annettava rangaistus – poliisin päällikkö
Hän selitti: ”Jos halusimme parantaa ilmanlaatua päästöjen minimoimiseksi, omaksumme nyt moottoriteillamme olevat nopeusrajoitukset. Olisimme tarpeeksi rohkeita sanoaksemme ’70 mph osoittaa 70 mph’ ja näkisimme massiivisen askelmuutoksen. Se on yksi asia, jonka voimme tehdä yön yli. ”
Cuerden lisäsi, että ”eurooppalaisen tutkimuksen mukaan polttoaineen väheneminen on 12-20 prosenttia” käyttöä, kun matkustetaan 70 mph: llä 80 mph: iin, ja totesi, että päästöt vähenevät myös minimoidulla nopeudella.
Aikaisempi tutkimus, jonka hallitus on julkaissut, kun muutama vuosi sitten tarkasteltiin 80 km / h moottoritien rajoja, havaittiin hiilidioksidipäästöjä (CO2), jota kasvatti 3-6 prosenttia autoissa 80 km / h 70 mph: n sijasta. Myös typpioksidin (NOX) päästöt nousivat 2–4 prosenttia.
Mutta tohtori John Norris, Ricardo Energy and Environmentin pääasiantuntija, uskoo, että nykyaikaisten Euro 6-dieselien puhdas luonne osoitti, että minimoitu NAx-päästöt eivät olisi merkittävin vaikutus tiukasti tarkkaille 70 mph: n nopeusrajoitukselle.
“Jos auto on käynnissä suhteellisen vakiona korkealla kuormituksella, vastatoimenpiteelle tarvittava annostelu, jota voidaan hallita melko tarkasti”, tohtori Norris sanoi. “Ja näille ajoneuvoille tällaisella nopeuden muutoksella olisi hyvin vähän muutosta NOx -päästöissä.”
Cuerden tunnusti tämän olevan totta, mutta korostettiin, että muut päästöt minimoivat silti 70 mph: n rajat “nykyään polttoaineen koostumuksen vuoksi, jossa meillä ei ole kovin paljon näitä autoja tiellä”.
Päästöjen vähentäminen on todennäköisesti liikenneministerien mielien eturintamassa High Courtissa äskettäisen tappion jälkeen virallisten ilmanlaadun parantamissuunnitelmien riittämättömyydestä.
Tiesitkö, että älykkäät moottoritiekamerat ovat edelleen aktiivisia, vaikka muuttuva nopeusrajoitus ei ole paikallaan? Lue kaikki siitä täältä …

Oct 23 2022
Subaru Viziv Performance STI -idea, joka paljastettiin Tokyo Auto Salon

, joka noudattaa Hot On The Heels of Viziv -suorituskykyideaa viime vuoden Tokion autonäyttelystä.
Subaru on todennut, että uusi idea “ilmentää brändin visiota tulevaisuudesta tehdä ajoneuvoja, jotka tarjoavat nautinnon sekä mielenrauhan asiakkailleen”. Tässä vaiheessa ei ole paljastettu teknisiä yksityiskohtia, mutta idea todennäköisesti antaa meille välähdyksen siitä, miltä uusi WRX STI voi näyttää.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• parhaat suorituskykyajoneuvot myytävänä juuri nyt
Etu-teaser-laukaus osoittaa sekä aggressiivisemman ja kilpailuvalmiuden Viziv-konseptin, jossa on lihavammat puskurit sekä kaaren täyttävien kevytmetallivanteet. Takaosassa löydät huomattavan neliöfasu-kokoonpanon sekä jättiläisen takasiipin.
5

Automaattinen paljastaminen havaitsi aiemmin, että seuraava WRX STI hyödyntää hybridi -voimansiirtoa ja saattaa näkyä vuoteen 2020 mennessä. WRX STI käyttää myös CVT -automaattista vaihdelaatikkoa; Subarun sitoutuminen näkön turvallisuusinnovaatioihin tarkoittaa kaikkia sitä käyttäviä ajoneuvoja vaaditaan CVT: n saamiseksi. Sellaisenaan käsikirjaversiota ei tarjota.
Tuotantosuunnittelu perustuu täsmälleen samaan alustaan ​​kuin uusin Impreza -viistoperä, joka on suunniteltu alusta alkaen omaksua hybriditekniikka. “Se on suunniteltu ottamaan sekä hybridi että sähköinen”, Yhdistyneen kuningaskunnan mainontajohtaja Chris Hawken kertoi meille. “Se on STI -menetelmä.”
Mitä uskot Subaru Viziv Performance STI -konseptiin? Kerro meille alla olevassa kommenttiosassa …

Oct 19 2022
‘Teslan on työskenneltävä kovemmin pysyäkseen yläosassa “

Ei näytä niin kauan sitten, että jos halusit sähköautoa Isossa -Britanniassa, voit valita joko Nissan Leafin tai Teslan. Kiihtyvyyden nopeus (anteeksi!) EV -markkinoilla, etenkin viimeisen 12-18 kuukauden aikana, on ollut mitään uskomatonta.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Nyt nykyinen Nissan Leaf ei ole enää standout -malli, vaikka tuleva Ariya voisi kääntää brändin EV -omaisuuden. Mutta Tesla on edelleen pelinsä kärjessä, kuten viimeaikaiset myyntiluvut osoittavat, että malli 3 on usein yksi Ison-Britannian myydyimmistä autoista.

Tesla-malli Y vs. Audi Q4 E-Tron: 2021 Ryhmätesti Review

Tällä viikolla olemme asettaneet Teslan testiin, koska malli y kohtaa loistavan Audi Q4 E-Tronin. Tämä tapahtuu samanaikaisesti sen kanssa, että Tesla avaa mallin Y tilauskirjat Yhdistyneessä kuningaskunnassa, vaikka todellisella Tesla -muodolla ei vieläkään ole vahvistusta siitä, milloin ensimmäiset autot todella ovat brittiläisten asiakkaiden kanssa. Varmaa on, että kaksoiskokeemme on läheinen.
Tesla on aina tehnyt asiat eri tavalla, mikä on yksi syy siihen, että arvioimme tuotemerkkiä ja sen autoja niin korkeasti. Ja Elon Musk on aina sanonut olevansa tyytyväinen kilpailuun; Mitä enemmän Eves on merisempi, hän arvioi.
Mutta se tekee asioista Teslalle kovia tulevaisuudessa. Koskaan autoyhtiö ei ole koskaan tarkastanut kilpailijoita niin tiiviisti (tai niin polarisoivat autofanien mielipiteitä). Kilpailevat autoyhtiöt kääntävät liiketoimintaansa ohjelmisto-ensimmäisiksi organisaatioiksi, aivan kuten Tesla, kun taas Fiskerin kaltaiset aloittavat yritykset ovat käyttäneet Muskin puhdasta paperin lähestymistapaa.
Joten voiko Tesla pysyä eteenpäin? Vaikuttaa siltä, ​​että yrityksen tekninen tarina vain jatkuu, uutisia uudesta alustasta, joka integroi paristot auton rakenteeseen, mikä tarkoittaa vähemmän osia, vähemmän painoa ja suurempaa aluetta. Joten kun malli YS leviää uudesta saksalaisesta tehtaasta, ne saattavat näyttää siltä, ​​että ne tekevät nyt, mutta tekniikka voi olla hyvin erilainen. Ja näin myös Teslan kilpailijat alkavat ajatella.
Selvitä viimeisin Teslan Cybertruck täällä …

Oct 17 2022
Metropolitan Poliisin operaatio CuBO tarttuu 100 000. ajoneuvoon

Metropolitan viranomaiset ovat saavuttaneet maamerkin taistelussaan vakuuttamattomia kuljettajia vastaan ​​Lontoon teillä tarttumalla 100 000. ajoneuvoonsa Kuubon operaation käyttöönoton jälkeen.
Operaatio KuuBo aloitettiin vuonna 2011, kun lukuisia upseereita, jotka kohdistuivat autoilijoille laittoman ajamisen rahoitukseen viimeisen kolmen vuoden aikana, käyttäen tekniikkaa, kuten ANPR. Se ei ole vain edullisia runoja, jotka joko kiinni huippuluokan ajoneuvoista, jotka yleensä valitaan. Kuluneen vuoden aikana McLaren, Bentley ja Lamborghini ovat kaikki pysäytettyjä sekä verkkoliikenteen poliisit.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Belgraviassa takavarikoitiin epätavallisempi 72 tonnin nosturi, jonka arvo oli miljoona puntaa-tammikuussa 2012 ilman lisenssiä tai vakuutusta. Nosturi takavarikoitiin, samoin kuin kuljettaja antoi kolme pistettä sekä kiinteän latausilmoituksen.
Rangaistuslajikkeet vähintään 200 puntaa ja pisteitä lisenssilläsi yhtä paljon kuin täysi ajokielto. Kun vakuuttamaton ajoneuvo on takavarikoitu, se murskataan – kuitenkin hinnoittelijoita myydään huutokaupassa, jos omistaja ei saa vakuutusta ja takaisin autota. Neljäsosa takavarikoiduista 100 000 ajoneuvosta on toistaiseksi romutettu tai huutokaupattu. Kaiken tyyppisten myynnin rahat kulkevat suoraan poliisitoimintaan 5,5 miljoonalla punnalla, joka on aura suoraan takaisin MET: hen.

Oct 16 2022
Mercedes Cla Shooting -jarru virallisesti vahvistettu

Mercedes on virallisesti paljastanut, että CLA: n kiinteistöversio otetaan käyttöön vuonna 2015, nimeltään Mercedes Cla Shooting -jarru. Vaikka olemme aiemmin nähneet CLA -ammuntajarrun testaamisen erilaisissa vakoojakuvissa, tämä on ensimmäinen kerta, kun Mercedes on julkisesti myöntänyt, että se tuo autot ja kuorma -autot markkinoille. Mercedes totesi, että se, että se on vahvistettu kasvojenkorotettujen Mercedes CLS: n ja CLS-ammuntajarrujen aloittamisessa, että se lisää CLA-ammuntajarrun suunnitteluportfolioonsa vuonna 2015. Mercedes on ohjelmassa, jotta koko juoni pyörittää viittä mallia A-luokasta Perhe, joka tähän mennessä sisältää nykyisen A-luokan viistoperä sekä CLA-salonki, GLA-ristin ja B-luokan MPV.
Crebbing Rakish Estate -tyyliset vihjeet suuremmista CLS -ammuntajarruista, CLA -ammuntajarru jakaa mekaanisen alustansa CLA -salonki kanssa. Tämä osoittaa, että voimme odottaa all-turboa, kaikkia nelisylinterisiä bensiiniä sekä dieselmoottorikokoonpanoa, käsikirjan vaihtoehtoa tai seitsemän nopeuden kaksoiskytkimen vaihdelaatikkoja sekä etu- tai 4Matic-nelipyöräisiä asemia. Suunnitellaan myös etäisyyskerroksen 45 AMG-ammuntajarru 355 hevosvoiman avulla, jonka odotettavissa oleva kustannus tunnistaa 45 000 puntaa pohjoiseen. CLA-ammuntajarru on nykyinen Mercedes-lähetys kunnianhimoinen pyrkimys tarjota kymmenen aivan uutta mallia vuosina 2012 ja vuoden 2020 välillä. Aivan ensimmäinen oli CLS-ammuntajarru, samoin kuin ottaen huomioon, että olemme nähneet sekä CLA: n että GLA: n otettu käyttöön.
Mainos – viesti jatkuu alla

Seuraavaksi ovat CLA-ammuntajarru sekä AMG GT -urheiluauto sekä BMW X6-Rivlaling ML -kupee. Mercedes on myös huhuttu muuttavan S-luokan neljä uutta variaatiota, mukaan lukien kaksi laajennettuja-akselivälin limusiiniversiota sekä s-luokan coupe-cabriolet-versio. Seuraavan sukupolven GLK-crossover on myös uusi tulokas oikeanpuoleisille markkinoille. Odottaa, että Mercedes CLA Shooting -jarru esiintyy vuoden 2015 alussa, hinnoiteltuna jonkin verran 27 000 puntaa – 42 000 puntaa salonki -alueen yläpuolella.

Oct 14 2022
EU: n lainsäädäntöä maailman turvallisimpien kuorma -autojen

tuottamiseksi, paljon virtaviivaisemmat kuorma -autot saattavat olla Ison -Britannian teillä vuoteen 2022 mennessä, jos uusia EU: n lainsäädäntöä hyväksytään. MPS ovat tukeneet luonnospolitiikkaa, joka tukee olemassa olevien “tiili” -ajoneuvojen radikaalia uudelleensuunnittelua.
Suuremmat tuulilasit poistaisivat sokeat alueet sekä ohjaamon uudelleensuunnittelun entistä paremmin näkyvyyttä. Pyöristetty nenä ja etumatkasvyöhyke tekisivät siitä turvallisemman jalankulkijoille, sekä pyöräilijöille, samoin kuin tyylikkäämpi profiili takaavat paljon paremman polttoaineen tehokkuuden ja vähentävät päästöjä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kansalliset hallitukset ajattelevat nyt ehdotettuja muutoksia, ja heistä odotetaan odotettavissa EU: n toukokuun EU: n vaalien jälkeen.
• Ison -Britannian numerolevyt voidaan romuttaa uuden EU: n lain nojalla
Jos mukautukset hyväksytään, se vie vähintään seitsemän vuotta lakia, jonka avulla kuljetusliiketoiminta -aika voi päivittää laivastonsa.
Tällä hetkellä operaattorit käyttävät lukemattomia puntia retro-asentavia olemassa olevia HGV-arvoja, mutta vaikka nämä käsittävät vain kolme prosenttia EU: n verkkoliikenteestä, niiden osuus on 15 prosenttia kuolemaan johtavista onnettomuuksista.
Freight Delivery Association (FTA) tukee uusia turvallisuussuunnitelmia, vaikka FTA: n jäsenyyden ja politiikan toimitusjohtaja James Hookham sanoi: ”Se on suoritettava vähentämättä hyötykuormaa, muuten paljon enemmän matkoja olisi tehtävä paljon enemmän matkoja – Mikä johtaisi paljon enemmän ruuhkia ja päästöjä. ”
Toimitusministeriö on myös aluksella, mutta haluaa nähdä muutoksia ennen ehdotusten allekirjoittamista. Tiedottaja sanoi: “HGV: n turvallisemman tekeminen on hallituksen huolenaihe.”
Maailman turvallisin kuorma -auto?
Toimitus- ja ilmakehän ryhmän prototyyppi (kuvassa, yläosa) on avustanut EU: n ehdotuksia seuraavan sukupolven HGV: lle. Näin se tarjoaa tien henkilöille paljon paremman suojan:
1. Säästöt: Tyylikkämpi muoto antaisi kuljetusmatkailijoille säästää lukemattomia puntia polttoainetta.
2. Mukavuus: Suurempi ohjaamokoko tarjoaa kuljettajille paljon enemmän aluetta venyttääkseen pistot.
3. Näkyvyys: Uusi frontaalinen tyyli mahdollistaa isommat tuulilasit, vähentävät sokeat pisteet.
4. Turvallisuus: Pyöristetty etupää tuottaa rypistyyn vyöhykkeen pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden vammojen minimoimiseksi.
5. Suojaus: Onnettomuuslaatikko voidaan asentaa ylimääräiseen nenätilaan, mikä vähentää onnettomuuksien vaikutusta.
6. Tehokkuus: Pidempi nenä parantaa aerodynamiikkaa 12 prosentilla, säästää polttoainetta ja päästöjen leikkaamista.

Oct 13 2022
Uusi Mazda 2 paljasti: aivan ensimmäiset kuvat ja yksityiskohdat

Uusi Mazda 2 Supermini (tunnetaan nimellä Demio Japanin talon markkinoilla) on virallisesti altistunut samaan aikaan tuotannon alkamiselle Hofu -tehtaassa, kaakkoon Hiroshimasta. Ford Fiesta sekä Vauxhall Corsa -kilpailija liittyy CX-5: hen, 6 sekä 3: n jäseneksi Mazdan uuden sukupolven ajoneuvojen uuden sukupolven jäseneksi. Täällä oleva tuotantoauto, joka on esitetty täällä japanilaisessa spesifikaatiossa, estää silmiinpistävää samankaltaisuutta Geneven näyttelyssä paljastuneen Hazumi -idean kanssa ja käyttää täsmälleen samoja ‘Kodo’ -tyylikielen A -isomman sisaruksen – Mazda 3 Hatch. Kilven muotoinen säleikkö, joka virtaa teräviin ajovaloihin, pullistuneisiin pyöräkaareihin ja vaakasuoraan takavaloihin, on kaikki tuodaan yli.
Uusi Mazda 2: Sisustustekniikka
Mazda 3 -vaikutus jatkuu sisätiloissa, kun viivan yläosasta ulottuu tablettityyppinen näyttö, kun taas ilma-con-valitsimien perusrio sekä BMW IDRIVE -tyylinen kiertoohjain ovat ainoat näkyvät kytkinlaitteet, jotka tuottavat sen samoin kuin kalliita suunnittelu. Se hyötyy myös Mazdan nykyisimmästä MZD -linkin infotainment -järjestelmästä, joka on jo asennettu 3: een, joka tuo navigointia, puhelinta- ja nautintohallinnot yhdessä keskusnäytöllä. Mazdan I-ActivSense-sarjan turvallisuusinnovaatioiden joukko sairaita tarjotaan myös, joka sisältää kaistan poistumisen hälytysjärjestelmän, tutkaristeilyn hallinnan sekä täysin automaattiset mukautuvat ajovalot.
Uusi Mazda 2: moottorit
Tekniset yksityiskohdat ovat ohuita maassa tässä vaiheessa, mutta uusi 1,5 litran SkyActiv-diesel debytoi, jonka Mazda on aiemmin ilmoittanut kelluvan hiilidioksidipäästöjen olevan alle 90 g/km. Myös 1,5 litran SkyActiv-bensiiniä käytetään tuotoksilla yhdessä käsikirjan ja automaattivaihteiden kanssa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Kokonaismittajen odotetaan heijastavan Hazumi -konseptia, joka määritteli 4 070 mm pitkät, 1 730 mm suuret ja 1 450 mm korkeita – olennaisesti samanlaisia ​​mitat kuin viiden oven fiesta, mutta pidemmällä 2 585 mm: n akselivälillä paljon enemmän sisätiloihin.
Hintoja ei ole vielä paljastettu, mutta niiden odotetaan alkavan noin 11 000 puntaa. samoin kuin Mazdalla on korkeat tavoitteet tulokkaaseen. Sen Euroopan tärkein toimintapoliisi Phil Waring kertoi Automobile Expressille: “Tarjoamme tällä hetkellä noin 24 000 B [Supermini] -osiossa ja odotamme uuden ajoneuvon kaksinkertaistavan sen.”
Kerro meille, mitä uskot uudesta Mazda 2: sta Twitterissä, Facebookissa tai alla olevassa kommenttiosassa …

Oct 10 2022
’50 vuoden kuluttua Gordon Murray on edelleen nälkäinen menestykseen’

Hyvin harvat käytännölliset henkilöt ovat kulkeneet tien auto- ja kilpailuautoteollisuuteen ja menestyneet monumentaalisesti molemmissa leireissä. Enzo Ferrari oli. Colin Chapman oli. Professori Gordon Murray on. Jälkimmäisen ura on kestänyt 50 vuotta, mutta hän silti näyttää, puhuu ja esiintyy enemmän kuin nälkäinen menestymisen nousu kuin legendaarinen veteraanisuunnittelija/insinööri/autonrakentaja, jota hän ei voi lopettaa olemista.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Murray on väärinkäyttö, joka on puolen vuosisadan lopullinen auto jätkä juuri mennyt. Hän sijaitsee Leafy Surreyssa, jossa hänen toimisto-cum-studiossa on kiinnitetty huipputekniseen tehtaaseen, joka sisältää sen ainutlaatuisen I-Stream-tuotantolinjan. Juuri täällä pidettiin yksi kaava, vuoden 2017 näyttely. Ennen sitä kuitenkin tässä on henkilökohtainen käsitys prof. Profiilin suosituista tuotteista, ihmisistä, harrastuksista ja paikoista.
• Gordon Murray Automotive ilmoittaa IGM -superautosta
Suosikki tie ja kilpa -auto? ”Lotus Elan ja Brabham BT44”, hän kertoo minulle epäröimättä. Kuljettajat? “Nelson Piquet oli suosikkini työskennellä, mutta jos puhumme minkään aikakauden kuljettajaa, niin Jim Clark.” Piiri? “Er, Spa … tietysti.” moottoriurheilun tyyppi? ”Moottoripyöräkilpailu; Erityisesti MotoGP ja TT. ” autoyhtiö? “Ajan myötä Lotus.”
F1 -asu, menneisyys tai nykyisyys? “Sen olisi oltava Brabham.” Edullinen jatkotapa optimaalinen päivä? ”Klassikko pikemminkin kuin nykyinen auto; Vaikka 20 vuotta sitten olisin todennäköisesti nimittänyt moottoripyörän. ” tien autokaveri? ”Dante Giacosa”, hän sanoo ikään kuin kunnioittaisi Jumalaa. F1 -henkilö? ”Se on luultavasti Bernie. Meillä oli niin hauskaa yhdessä ”, vaikka hän myöntää, että hän ja Ecclestone putosivat vuonna 1986 … rahan yli!
Gordonin suosikkikirja on Wings Island. Hänen mieluisin kappale, johon ajaa on Sweet Home Alabama. ”Ajon aikana en pidä albumeista niin paljon, koska kun bum -kappale tulee …” Hän ravistaa päätään epätoivossa. Sitten hän selittää olevansa sarjavalmistaja ajokokoelmista.
Hänen suosikki tienautojen suunnittelu? ”Minulle suunnittelu on tekniikka, likaiset bitit. Ja muotoilu on ulkopuolinen, auton ilme. Jos se on, että [ulkoinen muotoilu] haluat mielipiteeni, se on Alfa 33 Stradale. ”
Keitä me kiistämme Ultimate Automobile Dude, 1967-2017? Hän on viimeisen 50 vuoden vaikein, taitava ja inspiroivin moottoriurheilu-ajoneuvojen suunnittelu ja tuotantokaveri.

Mitä teet Gordon Murrayn suosikkeista? Kerro meille kommenttiosassa!