Vauxhall Adam in Shock Euro NCAP -pistemäärä

Crash Tester Euro NCAP on julkaissut viimeisimmät tuloskierroksensa – ja Vauxhall Adam on tehnyt vain neljä tähteä.
Tyylikäs supermini oli ainoa malli viidestä testissä olevasta autosta, jotta aikuisten suojelu on saavuttanut 90 prosenttia tai korkeamman, ja saavutti 87 prosentin merkki.
Mainos – viesti jatkuu alla

Sille myönnettiin myös alin jalankulkijoiden turvallisuusmerkki – pisteet 65 prosenttia – ja lasten turvallisuuden alin pistemäärä, jonka merkki oli 72 prosenttia.
Mitsubishi Mirage voisi myös hallita vain neljä tähteä. Vaikka Mazda 6, Lexus on 300H ja Toyota Corolla kaikki viisi tähteä.
Aadamin matala pistemäärä on iso isku Vauxhallille, koska tärkeät kilpailijat-kuten Ford Fiesta, Volkswagen Up!, Seat Mii ja Peugeot 208-kaikki saavuttivat viiden tähden turvallisuusluokitukset.
Mutta on yhä yleisempää, että superminit eivät läpäise kaatumistestejä viiden tähden kanssa. Vuosina 2012 ja 2013 tarkistetusta 11 superministä alle puolet on hallinnut täydet arvosanat.

Bensiinikustannustila sekä maaseudun ja pääkaupunkiseudun välillä sulkeutuu

Polttoainepumppujen postinumeroiden arpajaiset näyttävät päättyvän, kun maaseudun bensiinin kustannusten ja kaupungin keskustan etujen välinen tila sulkeutuu.
AA: n helmikuun polttoaineraportti paljastaa maaseudun paikkojen kuljettajat, jotka eivät aiemmin hyötyneet suurkaupunkialueilla nähtystä kilpailukykyisestä kustannussodasta, saattaa nyt säästää jopa 2 puntaa säiliötä. Tämä johtuu siitä, että ero paikkojen välillä on laskenut litrasta 5p litraan.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Uusi osa voi säästää autoilijoiden rahaa
Maaseudun upotus on vaikuttanut valtakunnalliseen polttoainekustannusten laskuun 0,83 p litraa 130,46p: stä tammikuun puolivälissä 129,63: een. Nykyiset kustannukset ovat alhaisimmat, koska helmikuu 2011.
Keskimääräiset dieselkustannukset ovat laskeneet entisestään, laskenut 1,22 p litraa 138,24 p: stä kuukaudessa takaisin 137,02 pp helmikuun puolivälissä – alhaisin, koska heinäkuu 2012.
AA -raportissa käsitellään, että punnan arvon korotus dollariin on ensisijaisesti vastuussa alhaisemmista kustannuksista, joita kuljettajat näkevät pumpuissa.
Yorkshiren ja Humberside -autoilijoiden autoilijat nauttivat tällä hetkellä edullisimmasta polttoaineesta 129,2 litrassa Pohjois -Irlannin kanssa kalleimmalla ja ainoalla alueella, jonka kustannukset ovat edelleen keskimäärin 130p litra.

Kasvotutkimus Renault Captur, jonka hinta on 15 355 puntaa

Päivitetty Renault Captur, joka on ensin paljastettu tämän vuoden Geneven autonäyttelyssä, hinnoitellaan 15 355 puntaa Renault on vahvistanut. Hinnat nousevat 23 145 puntaan parhaista spesifisistä malleista.
Captur Range sisältää viisi trimmitasoa: Expression+, Dynamique Nav, Dynamique S Nav, Signature X Nav (aiemmin allekirjoitusnav) ja uusi Top Spec TRIM – Signature S Nav.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kaikki mallit sisältävät nousevan jarrun avustajan, vakionopeudenhallinnan, kevytmetallivanteet, LED -päiväajovalot, avaimeton sisäänkäynti, Air Con Plus DAB -radio.
Askel niin paljon kuin Dynamique Nav -levy (£ 16 645) ja seitsemän tuuman kosketuskuva, Bluetooth ja suuremmat 17 tuuman kevytmetallivanteet. Täydelliset LED -ajovalaisimet.
10

Top Spec Signature X Nav (£ 19 795) ja aivan uudet Signature S Nav (£ 21 405) ovat nahkaverhoilu, lämmitetyt istuimet ja TomTom Sat Nav. Signature S Nav -suunnitelmat erotetaan Nappa -nahkaistuimista, alumiinipolkimista ja kromin ulkoista yksityiskohdat.
Moottorin alue sisältää kaksi bensiiniä (898cc TCE 90 ja 1,2 litran TCE 120) ja kaksi dieselmoottoria (1,5 litran DCI 90 ja DCI 110). Kaksinkertainen tarttuva automaattinen vaihdelaatikko on saatavana korkeamman virran bensiinissä ja alaryhmässä tehossa olevassa dieselmoottorissa.
Suurin osa Capturin visuaalisista päivityksistä pyörii uusien personointivaihtoehtojen ympärillä tarkistettujen vartalopaneelien sijasta. Siitä huolimatta Renault on päivittänyt Nissan Juke- ja Citroen C4 Cactus -kilpailunsa, missä sillä on merkitystä, ja aluksella on myös uusi tekniikka.

Uudet Fiat 500 -omistajat palkittuina tehokkaaseen ajamiseen

Fiat on käynnistänyt uuden sähköisen liikkuvuuden aloitteen, jossa uuden 500: n kuljettajat palkitaan kryptovaluutolla, sitä tehokkaammin he ajavat.
Kiricoinina tunnetut nämä palkinnot voivat sitten käyttää omistajat verkkokaupoissa, jotka hyväksyvät tunnuksen, kun taas tehokkaimmat kuljettajat saavat myös tositteita, joita voidaan käyttää Amazonin, Netflixin ja Spotifyn kaltaisten kanssa.

Fiat 500, 500x ja 500L kokoonpano päivitettiin vuodelle 2021

Uusi Fiat 500 on varustettu tuoreella viihdejärjestelmällä, jossa on ECO: SCORE -toiminto. Tämä antaa kuljettajien suorituskyvyn tehokkuusluokituksen, joten mitä säästäväisempi olet, sitä enemmän keräät Kiricoins. Kryptovaluutta on kerätty virtuaaliseen lompakkoon Fiat -sovelluksessa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Kiri Technologies on Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva kestävä tekninen aloitus, joka on kehittänyt uuden järjestelmän yksinomaan Fiat-emoyhtiölle Stellatisin sähköisen liikkuvuuden tarjouksille. Digitaalinen Kiri -alusta on saatavana 13 maassa.
Tekniikka kerää ajotiedot, kuten nopeus ja matkan ajomatka, ja lataa ne Kiri -pilveen. Nämä tiedot muunnetaan sitten automaattisesti Kiricoinsiksi, ja sillä on suurempia palkkioita vaikuttavammasta ajo suorituskyvystä.
Käyttäjät voivat sitten ladata nämä rahakkeet älypuhelimiinsa käytettäväksi tuotteiden ja palveluiden ostamisessa Kiri -markkinoilta.
Fiat väittää, että yhden kilometrin (0,6 mailia) kaupungeissa ajaminen on normaalisti yhtä kuin yhtä kiricoinia, ja jokaisen Kiricoinin arvo on kahden euron senttiä (vajaat 2p). Keskimäärin noin 6200 mittarilukeman perusteella italialainen tuotemerkki uskoo, että kuljettajat voisivat kerätä vastaavan noin 150 euroa palkkioina – tai noin 130 puntaa nykypäivän valuuttakurssilla.
Osana U-Connect-infotainment-kokoonpanoa kuljettajille annetaan eko: pisteet välillä 0–100, ja suurten Euroopan maiden parhaat kuljettajat palkitaan edelleen.
Fiat ja Kiri Technologies uskovat, että tämä malli voitaisiin ottaa käyttöön muilla toimialoilla kestävän käyttäytymisen edistämiseksi, kuten uusiutuvien energialähteiden tai luonnonmukaisten elintarvikkeiden hankintaan.
Giorgio Neri, uusi 500 kaupallinen lanseerauspäällikkö ja Fiat E-Mobility Manager, sanoi: ”Tukeakseen niin innovatiivista ja kunnianhimoista ohjelmaa kuin Kiri, uusi 500-auto todella tarvittiin. Kultti -tila, kytketty kuvake, josta on tullut liikkuvuusprojekti, jolla palkitaan asiakkaitaan kryptovaluutolla. kestävyydessä. ”

Katso parhaat autot, joita voit ostaa 150 puntaa kuukaudessa …

DS -lajike laajentaa kuuteen malliin vuoteen 2022 mennessä

DS on jo todennut, että lippulaiva DS 9 -saloni liittyy nykyiseen DS 3 Crossback -tapahtumaan sekä DS7 Crossback -tapahtumaan ensi vuoden alussa, mutta DS UK: n toimitusjohtaja Alain Descat on paljastanut sen, että se on paljastanut sen, että DS DS -näyttelytiloissa olisi pian kuusi mallia.
Puhuessaan yksinomaan Automobile Expressille Descat sanoi: “Menemme kuuden auton näyttelytilaan.”
Mainos – viesti jatkuu alla

Kun DS 9 -saloni ilmestyy ensi vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kahden uuden DS 4 -mallin version – VAPAA -testauksen aikaisemmin tänä vuonna – odotetaan noudattavan viistoperä- että crossback -lomakkeita.

10 parhainta kotitalousajoneuvoa saadaksesi 2022

Descat ei tarkista, onko DS 4 suunniteltu, mutta hän kuitenkin myönsi: “Se on selvästi jotain, jonka haluaisin täydentää lajikettamme.”
Uusi DS 4: n odotetaan perustuvan uuteen PSA EMP2 -alustan versioon, joka mahdollistaa täydellisen sähköistyksen eikä vain plug-in-hybriditekniikan, kuten nykyisillä EMP2-autoilla.
Descat myös paljasti, että melkein neljäsosa kaikista Euroopan tarjolla olevista DS -malleista on sähköistynyt, mikä osoittaa, että tuotemerkki on tyypillinen kaikista 79,9 g/km: n tarjoavista ajoneuvoista – minkä tahansa tyyppisen premium -tuotemerkin alhaisin.
Suuri maastoauto korteilla
Kuudennen uuden DS -suunnittelun osalta, jotka ilmestyvät näyttelytiloihin, Descat kertoi meille: ”Variety ei ole ratkaistu; Mitä malleja aiomme esitellä, ei päätetä kokonaan. En tiedä, mutta todennäköisesti valitsen jotain suuremman ajoneuvon – suuremman maastoauton – suhteen.
”On järkevää, kun esittelet uuden ajoneuvon varmistaaksesi, että se on globaali. Se on kuin DS 9: n kanssa, mikä on tarkoituksenmukaista Kiinan markkinoilla. Suuremmalle maastoautolle on ehdottomasti tulevaisuudennäkymä, mutta myös meillä on oltava ihanteelliset sähköistyneet ajoneuvot alueella. ”
DS 9 -sanan, 4,934 mm pitkä, on vain 5 mm lyhyempi kuin Audi A6. DS 9 Crossback -maastoauto, joka on samanlainen pituus, vie sen lähellä Audi Q7: tä, mikä osoittaa, että seitsemän paikkaa olisi myös mahdollisuus.
Descat todensi myös, että DS-ajoneuvoja olisi paljon täydellisempiä, ja totesi, että hän odotti uuden DS-suunnittelun perustuvan PSA: n äskettäin paljastettuun koko sähköarkkitehtuuriin, koodinimeen EVMP. “Alusta esitellään vuodesta 2023, joten odotan erittäin pian sen jälkeen, että meillä olisi DS”, hän sanoi.

Tutustu nyt myynnissä olevien kymmenen suurimman maastoauton kierroksesta …

Seuraava BMW X6 Squeed

All-New BMW X6 on kuvattu näissä kuvissa, ja vaikka alkuperäinen X6 on edelleen hankittu maku, odotettua vahvempi myynti on varmistanut, että korvaava versio rakennetaan Yhdysvalloissa vuoden 2014 lopusta lähtien .
• BMW -uutiset ja arvostelut
Kuten aikaisemmin, uusi X6 käyttää samoja perustaa kuin uusin X5. Viimeisin X5 käyttää kuitenkin joka tapauksessa hiukan mukautettua versiota vanhan auton alustasta, joten uudella X6: lla on todennäköisesti samanlaiset mitat kuin nykyisessä x6: ssa, joka on 4 877 mm pitkä, 1 983 mm leveä ja 1 690 mm pitkä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Auton mittasuhteet ovat kuitenkin vähemmän dramaattisia kuin ensimmäisen sukupolven auto, mukaan lukien pidempi etusivu ja pystysuorampi munuaisten säleikkö, vaikka BMW on säilyttänyt vähän blingiä lisäämällä LED-ajovalojen vaihtoehdon, jonka näet tässä M-urheilussa- Spec -testiauto.
Voit myös nähdä, että X6 jakaa joitain suunnitteluvihjeitä tulevan X4: n kanssa, mukaan lukien isot rypyt, jotka juoksevat ylös ja takapyörän yli, trapetsoidiset pakoputken poistot ja aggressiivisempi etupuskurin suunnittelu kuin X5.
Vaikka uusi malli asettaa silti mielenkiintoisen ulkoasun käytännöllisyyden yli, testimule paljastaa pyöristetyn kattorajan takaosan yläosan lisäämiseksi, kun taas neliömäisemmän hännän pitäisi lisätä käynnistystilaa nykypäivän 570 litrasta.
Uusi X6 jakaa moottorit uusimpaan X5: ään, vaikka sitä todennäköisesti tarjotaan vain suuremmilla XDRIVE30D-, XDRIVE40D- ja M50D-kuusisylinterisillä dieselmoottoreilla, jotka on liitetty kahdeksan nopeuden automaattiseen vaihdelaatikkoon ja nelipyöräiseen käyttöjärjestelmään.
BMW tarjoaa myös XDrive50i 4,4-litran bensiinin V8, joka ylittää alueen, kunnes uusi x6 m saapuu.
Plug-in-hybridi-versiota voidaan tarjota ekologisempana teknisenäyttelynä, mutta kaikkien autojen odotetaan laihtua edeltäjän malliin verrattuna. Ne sisältävät myös BMW: n EfficientDynamics -tekniikkaa, mukaan lukien ilmaverhot ohjaamaan ilmaa etupyörien ympärillä sujuvammin, ja Air Breathers, jotka purkavat turbulenttia ilmaa etupyörästä ja lähettävät sen auton sivuilla etusiipin tuuletusaukon läpi.
Alkuperäinen X6 saapui pari vuotta toisen sukupolven X5 jälkeen. BMW seuraa todennäköisesti tätä strategiaa uudelleen, kun uusi X6 on tarkoitus paljastaa myöhemmin ensi vuonna, debyytti Detroitin autonäyttelyssä vuonna 2015.

Se rakennetaan BMW: n Spartanburgin tehtaalle Etelä -Carolinassa X3: n, X4: n ja X5: n rinnalla.

Jeep Wrangler Rubicon Recon Special Edition saapuu Yhdistyneeseen kuningaskuntaan

Jeep on paljastanut uuden rajoitetun erän maastoajan Ison-Britannian markkinoille Wrangler Rubicon Recon -sarjan muodossa-yli 40 000 puntaa Plus-version Utilitarian Wrangler 4×4.
Rubicon Recon paljastettiin takaisin maaliskuussa Geneven autonäyttelyssä, mutta Jeep UK on juuri vahvistanut saapumisensa Iso -Britanniaan. Se ei ole myöskään vain kosmeettinen muunnos-Jeep sanoo, että Wrangler Rubicon Recon tarjoaa ylimääräisen maastoajoneuvon uusien komponenttien ansiosta.
Mainos – viesti jatkuu alla

• Parhaat maastoautot myynnissä 2017
Jeep on asentanut Wrangler Rubicon Recon -sovelluksen voimakkaammalla etu -akselilla, kun taas differentiaalit suojataan paljon huomattavammilla valettuilla metallikarsilla.
Kukkempien taustan päällä Wrangler Rubicon Recon saa 18 tuuman alumiinipyörät, jotka on maalattu matala kiiltävällä viimeistelyllä, kun taas kaksoiskatto katto on viimeistelty mustana sekä kovassa että pehmeässä yläosassa. Edessä on lihaksikkaa näköinen kaksoisluettelo, jossa on musta ja punainen ‘Rubicon’ -tarrat, ja siellä on myös musta polttoaineen täyteaine ja vararenkaan kansi. Auton tavaramerkkien ‘Trail -luokiteltu’ merkit on maalattu vastakkaiseksi punaiseksi.
Mökissä punainen ja musta teema jatkuu – mustat nahkaiset lämmitetyt istuimet saavat punaisen kontrastin ompeleen, kun taas Rubicon -logot on myös brodeerattu niihin. Punainen korostusverkko ovissa ja punaiset turvavyöt tekevät Wrangler Rubicon Recon -tapahtumasta vielä enemmän.
Konepellin alla on 3,6 litran V6, joka kehittää 280 hevosvoimaa, ajamalla kaikki neljä pyörää viiden nopeuden automaattisen vaihdelaatikon kautta. Uuden erikoispainos Wranglerin sekä kahden ovisen että pidemmän akselivälin neliovisen version on saatavana, jonka hinta on 40 050 puntaa.
Onko Wrangler yksi parhaimmista maastomahdollisuuksistasi? Kerro meille kommenteissa.

Neuvoston pysäköintitulot saavuttavat ennätyksellisen korkean Englannin

-neuvosto Englannissa tuottaneet ennätyksellisen integroidun pysäköintialueen 594 miljoonan punnan voittoa ja sakkoja.
RAC-säätiön julkaisemat luvut osoittavat, että ylijäämä vuosille 2012-13 on viiden prosentin lisäys edellisestä vuodesta. Ei ole yllättävää, että pääkaupungin alueelliset viranomaiset hallitsevat kymmenen parhainta Westminsterin keräämällä 39,7 miljoonaa puntaa. Brighton (£ 16.25 miljoonaa), Nottingham (11,79 miljoonaa puntaa) sekä Manchester (8,77 miljoonaa puntaa) olivat ainoat sijainnit Lontoon ulkopuolella listautuneissa korkean palkijoiden luettelossa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Ylijäämä lasketaan vähentämällä juoksevia kustannuksia autojen pysäköintimaksujen ja latausilmoitusten tuottamista ansioista. Vain 52 (15 prosenttia) Englannin 353 pysäköintiviranomaisesta ilmoitti tappiosta.
Alueellisten viranomaisten laitokselle ja alueellishallinnolle toimittamat budjetit ehdottavat nykyisen rahavuoden ylijäämää voi olla 600 miljoonaa puntaa.
Korkeat luvut tulevat vain viikkoja sen jälkeen, kun kaupunginosien sihteeri Eric Pickles paljasti suunnitelmansa kohdistaa “aggressiivisia” ja “yli innokkaita” pysäköintipolitiikkaa.
RAC -säätiön johtaja professori Stephen Glaister totesi, että se oli ”déjà vu” -tilanne, jossa pysäköintituotto on noussut, mutta menot tielle sekä tienturvallisuuteen.
Hän sanoi: ”Hallituksen äskettäinen päätös neuvotella muutosten pysäköintisääntöjen ja määräyksien muutoksista on ajoittain sekä väittänyt, että erittäin vähiten kaikissa neuvostoissa olisi julkaista vuotuinen pysäköintiraportti selittääksesi tarkalleen kuinka paljon rahaa on kerätty kuljettajilta ja yhtä tärkeätä, missä raha menee.
“Voi olla, että muutama ylimääräisestä voitosta on syntynyt, koska neuvostojen kustannukset autopysäköintipalveluista on vähentynyt, mutta kuljettajien vaatimus tämän ymmärtämiseksi.
”Ei ole kiistanalaisia ​​lukuja, joita olemme tarkastelleet. Ne ovat numeroita, jotka neuvosto itse toimittavat keskushallinnolle. Lisäksi neuvoston budjetit osoittavat, että tämän vuoden ylijäämä on vielä korkeampi. ”
Peter Box, aluehallinnon yhdistyksen taloudellisen ilmaston ja siirtolautakunnan puheenjohtaja, puolusti kuitenkin tilastoja ja totesi, että neuvostot olivat autoilijoiden puolella.
“Tämä raportti kattaa edelleen myyttiä, jonka mukaan neuvostot käyttävät pysäköintimaksuja rahan keräämiseen”, hän sanoi.
”Neuvostot eivät tee tuloja pysäköinnistä. Kaikki maksut ja sakkojen ansiot käytetään autopysäköintipalvelujen johtamiseen sekä kaikenlaiseen ylijäämään, jatkavat tärkeitä siirtotyöhön, kuten rappeutuneen tieverkostomme tuomaan niin paljon kuin naarmuuntuneita ja tukevien linja -autojen tarjoaminen lapsille tai vanhuksille asukkaille . “

Vahtikoira: autoilija jalkaa laskun sen jälkeen, kun renkaiden sekoitus

uusien renkaiden saaminen voi olla hämmentävää, mutta väärien autojen sovittaminen autoosi voi olla vakavia seurauksia.
Kun Darren Craven teki päätöksen saada joitain uusia takarenkaita BMW: lle, häntä käytettiin aluksi Dunlopsia, ennen kuin kauppias ehdotti edullisempaa Goodyear -vaihtoehtoa. Cleckheatonista Darren, W Yorks, valitsi edullisemman vaihtoehdon, mutta väitteet missään vaiheessa hän ei kertonut, että renkaat olivat erilaisia.
Mainos – viesti jatkuu alla

Kolmen kuukauden ja 3000 mailin jälkeen hän havaitsi, että Goodyears oli kulunut voimakkaasti. “Näin kulumisen ja ajattelin, että ne voisivat olla viallisia”, sanoi Darren. “Sitten katsoin niitä tarkkaan ja tiesin, että kuormaindeksi oli paljon alhaisempi kuin aiemmat renkaani”. ”
Kuormitusindeksi on renkaiden käytön painon määrä, ja se on yleensä tarjolla plakki auton oven sisäpuolella. Darrenin BMW: n alkuperäisten renkaiden kuormaindeksi oli 95 vuotta, mutta uudet olivat 87 -vuotiaita. Darren meni takaisin paikallisen asentajansa, Alba -renkaiden luovuttamiseen, mutta se halusi hänen maksavan uuden parin kokonaisuudessaan.
Goodyear -tiedottaja kertoi meille: ”Näitä renkaita ei olisi pitänyt asentaa tähän autoon, täysi pysähdys. Pienempi kuormitushakemisto siihen, mitä valmistaja suosittelee, voi mitätöidä vakuutuksesi. ” Siellä on myös turvallisuusvaikutuksia, jotka vaikuttavat etäisyyksiin ja pysäyttämiseen, ja tämä voi myös mitätöi auton takuun.

Kolme tai kuusi rangaistuspistettä lisää vakuutusmaksua 232 puntaa

Uudet tiedot ovat paljastaneet, joita Yhdistyneen kuningaskunnan autoilijoiden kohtaavat kalliit seuraukset saatuaan sakkopisteitä lisenssilleen.
Isossa -Britanniassa keskimääräinen tarjous autovakuutusmaksusta kuljettajalle, jolla on nolla pistettä lisenssillä, on 700 puntaa, mutta kuljettajat, joilla on kolme pistettä, maksavat vain 5 puntaa enemmän.

Yhdistyneen kuningaskunnan ajokortin rangaistuspisteet selitettiin

Kuitenkin, kun kuljettaja siirtyy kolmesta kuuteen pisteeseen, heidän keskimääräinen vakuutuslainaus hyppää 705 puntaan 937 puntaan, vertailun markkinoiden tietojen mukaan. Täältä kertyy vielä kolme pistettä yhdeksän kokonaismäärän saamiseksi 40 punnan korotukseen keskimäärin 977 puntaa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Kuljettajien, jotka rakentavat vähintään 12 pistettä lisenssilleen Kuljettajan keskimääräinen autovakuutuslainaus, jolla on 12 pistettä, on 1 009 puntaa. Jos autoilijalla on tai enemmän pisteitä, sillä välin he voivat odottaa maksavansa keskimäärin 1 356 puntaa.
Keskimäärin vastaanottamalla kolme pistettä riippumatta siitä, kuinka monella sinulla voi olla jo tulokset 131 puntaa vakuutusmaksujen nousuun.
Maaliskuussa 2021 2,64 miljoonalla kuljettajalla oli pisteitä lisenssistään, vertaile markkinoiden analyysiä DVLA: sta (kuljettajan ja ajoneuvojen lisensointivirasto). Tämä edustaa kolmen prosentin laskua edellisvuodesta.
DVLA: n tiedot osoittavat myös, että miehille annetaan 71 prosenttia rangaistuspisteistä, kun taas yli 40 -vuotiaiden kuljettajat keräävät 60 prosenttia. SL6 -postinumerossa Maidenheadissa on 5 484 kuljettajaa, joilla on rangaistuspisteet – enemmän kuin missään muualla. Toinen on Northampton (NN3) 4 994: llä, kun taas kolmas on Slough (SL1) 4 377: llä.
Vertaa markkinoiden moottorivakuutuksen päällikkö Dan Hutson kommentoi: ”Automaatti ei välttämättä ymmärrä pitkän aikavälin kustannuksia, joita huono ajo voi olla autovakuutusmaksuissa.
”Tutkimuksemme osoittaa, että vakuutusmaksujen lisääntyminen on tyypillisesti suurempi kuin alkuperäinen sakko vastuutonta ajamista varten. Kuljettajat kohtaavat myös kalliimpia vakuutusmaksuja jokaisessa neljässä vuodessa, jolloin rangaistuspisteet pysyvät lisenssissä. ”
Katso vinkkimme, kuinka säästää rahaa lajittelemalla autovakuutusta …