Audi ajattelee diesel-hybridi-hyperkarin luomista R8: n yläpuolelle kokoonpanossa, Auto Reveal on oppinut. Se kilpailee Porsche 918 Spyderin, McLaren P1: n sekä Ferrari Enzon korvaamisen kanssa superautojen segmentin erittäin huipulla, samoin kuin suoran innovaatioiden siirron vuoden 2012 Audi R18 e-tron le Mans -voittoinen kilpa-auto .
Mainos – artikkeli jatkuu alla
“R8: n yläpuolella on ehdottomasti tilaa superurheiluautoille ja kuorma -autolle”, Audin uusi teknisen kehityksen johtaja Wolfgang Durheimer kertoi meille. ”Jos teimme tästä dieselhybridi, se voi olla kuuma-myyjä. Se, mitä aina tarjoaa, on suorituskyky – jos se on nopea, sillä on vähän käyttöä ja näyttää viileältä, olen varma, että se olisi menestys. ”
Sinun ei tarvitse etsiä kaukaa ymmärtääksesi missä Durheimer – joka myös johtaa koko VW -ryhmän strategiseen moottoriurheiluun – otti motivaationsa tähän radikaaliin Halo -malliin. “Tänä vuonna katselin Audi Wit Le Mans -tapahtumaa 11. kertaa ja kysyin itseltäni tarkalleen, kuinka hyödyntämme tätä diesel-hybridi-innovaatiota tielle”, hän paljasti. “Tämä tarjoaisi tämän siirron radalta tielle, jota etsin aina.”
Se on käsite, joka on edelleen tiukasti teoreettisessa vaiheessa tällä hetkellä, mutta asiat saattavat kuitenkin liikkua nopeasti. ”Tällä uudella tehtävällä minulla on paljon syvempiä taskuja tutkimus- ja kehitystyöhön, tosiasiassa minulla on enemmän käsitteitä kuin aikaa tai insinöörejä niiden toteuttamiseksi. Myöhemmin tällä viikolla minulla on suunnittelu tyydyttää, missä asetamme kolmen parhaan etenemistyömme prioriteetin kannalta ”, Durheimer selitti.
Tiedot voimansiirrosta ei ole vielä valmis, mutta odotetaan kuitenkin integroitua tehoa 700 hevosvoiman ja vähintään 1000 nm vääntömomentin alueella kilpailijoiden kanssa. Se tarkoittaisi 0-62 mph noin 3,0 sekunnissa ja yli 200 mph: n huippunopeutta.
Audille tarjotaan useita runkovaihtoehtoja. Uusi MSB-alusta perustetaan parhaillaan VW-ryhmän kaikille puoliväliin ja takimoottoriksi-mukaan lukien seuraavan sukupolven R8, Lamborghini Gallardo ja Porsche 911. Kuten pienempi MQB-alusta, tämä on erittäin monipuolinen. Alustan koko ja materiaalit, joista se on rakennettu.
Vaihtoehtoisesti Lamborghini Aventadorin kanssa, samoin kuin Porsche 918 Spyderin kanssa, ovat osoittaneet, että tarpeitasi erityisten hiilikuitukylpylähdyksen rakentaminen voidaan tehdä, samoin kuin kustannustehokas tällä erittäin kavalla markkinoiden lopussa.
Aika-asteikko ei ole vielä laadittu, mutta uuden R8: n ollessa rutiini näkyä vasta vuonna 2015, älä odota, että tämä etäisyys-topper menee tielle ennen aikaisintaan 2017.