Jan 12 2023
Uusi Porsche Boxster 25 vuotta juhlii urheiluauton syntymäpäivää

Porsche on esitellyt Boxsterin uuden erikoisversion, joka juhlii Roadsterin hopeapäivää. Sitä kutsutaan melko yllättäen, Boxster 25 vuotta – tuotanto on rajoitettu vain 1 250 yksikköön maailmanlaajuisesti, ja ensimmäisten toimitusten odotetaan näkyvän keväällä. Kustannukset alkavat noin 72 000 puntaa.
Sitä saa täsmälleen sama 4,0 litran litteä kuusi moottoria, joka löytyy lippulaiva Porsche Boxster GTS: stä. Järjestelmän lähtö on 395 hevosvoimaa ja 400 nm vääntömomenttia, mikä riittää 0–62 mph: n ajan neljän sekunnin ajan ja huippunopeuden 182 mph. Moottori on liitetty vakiona kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikkoon, vaikka seitsemän nopeuden automaatti on valinnaisesti saatavana.

Kymmenen parhaan suorituskykyautoa ja kuorma -autoa ostaa 2022

Erityispainos Boxster sisältää myös Porschen aktiivisen jousituksen hallintajärjestelmän, joka pudottaa auton ajokorkeuden 10 mm ja lisää mukautuvia vaimentimia. Ostajat saavat myös mekaanisen rajoitetun liukastumisen differentiaalin, vääntömomentin vektorijärjestelmän sekä Porsche’s Sport Chrono -paketin, joka esittelyhallintajärjestelmän ansiosta viettää muutaman kymmenesosan automaattisen mallin 0–62 mph: n ajan.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Common Roadsterin päällä olevat kosmeettiset säädöt sisältävät alumiini-näköinen polttoainekalvon, kiiltävän takalevyjen ja kolmen maalin vaihtoehto-hopeametallinen, syvä musta metalli ja Carrara White Metallic. Alkuperäisen Boxsterin tavoin tässä erikoispainosmallissa on myös Bordeaux -punainen materiaali katto, vaikkakin kohokuvioitu ”Boxster 25” -kirjeellä vuosipäivän merkitsemiseksi.
4

Porsche on myös toistanut kuparin kaltaisen Neodyme-viimeistelyn, jota alun perin käytettiin vastakkaisena väreinä vuoden 1993 Detroit Motor Show -konseptin liverissa. Tässä muistomallissa erillistä sävyä käytetään valitsemaan yksityiskohdat Boxsterin etujakajasta, moottorin saannista ja 20 tuuman kevytmetallivanteista.

Jan 7 2023
Mercedes vahvistaa Formula E -merkinnän kaudelle 2019/20

Mercedes on virallisesti todennut, että se tulee Formula E: lle vuonna 2019, polttamalla toimintansa DTM-mestaruuskilpailuun Saksassa ensi vuonna ennen hyökkäystä kokonaan sähköiseen Seaver Seater Racing Series -sarjaan. alkaa.
Vuoden 2019/20 Formula E -verkkoon liittyvä lausunto ei ole kaikki yhtä odottamaton – yritys kuulosti potentiaalisen merkinnän viime vuonna, kun se allekirjoitti “optiosopimuksen”, joka mahdollisesti pääsee urheiluun vuodesta 2018 lähtien.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Hienoimmat sähköajoneuvot myynnissä 2017
Se tarkoittaa, että yhdessä valmistajan mestaruuden voittaneen Formula 1 -asun kanssa se hyödyntää Formula E: tä uusien sähkövoiman innovaatioiden kehittämiseen ja markkinoimaan tulevaa eq-eq-sähköautoja, joista ensimmäinen ilmestyy, kun Mercedes menee kilpailuun 2019.
Mercedes-Benzin markkinointijohtaja Jens Thiemer sanoi: ”Formula E on merkittävä askel ostossa osoittaakseen houkuttelevien akkukäyttöisten sähköajoneuvojemme suorituskyvyn lisäksi, että se tarjoaa emotionaalisen spinin Eq-innovaatiobrändillemme moottoriurheilun ja markkinoinnin kanssa . ”
Ensimmäisen Mercedes Eq -auton julkaisemisen jälkeen kahden vuoden kuluttua odotamme Mercedesin vapauttavan aggressiivisen tuotteen hyökkäyksen, ottaen käyttöön kymmenen uutta EV: tä vuoteen 2025 mennessä.
Mercedes Motorsportin päällikkö Toto Wolff selitti Motorsport -näkökulmasta siirtämisen, lisäsi: ”Olen iloinen siitä, että pystyimme jatkamaan sisääntulovaihtoehtoa vuodeksi kaudelle 2019/20. Tämä antaa meille aikaa ymmärtää sarjan oikein ja valmistautua pääsyyn parhaalla mahdollisella tavalla. ”
Formula E: n perustaja ja toimitusjohtaja Alejandro Agag sanoi: “Tänään on hieno päivä, kun olemme tyytyväisiä Mercedesiin Formula E -perheeseen – myötävaikuttamalla sähkövallankumoukseen liittyvien tuottajien määrän parantamiseen.”
Mercedesin lausunto Formula E: n liittymisestä on kolmas useina viikkoina saksalaiselta premium -tuottajalta – aiemmin tässä kuussa sekä BMW että Audi paljastivat suunnitelmat omille kaavalle E Urheilu vuoden 2019 loppuun mennessä. He liittyvät Jaguarin, DS: n ja Renaultin kaltaisiin verkkoon.

Onko kaava E nyt paljon tärkeämpi autonvalmistajille kuin Formula 1? Kerro meille mielipiteesi kommenteissa.

Jan 6 2023
Toyota torjua UK -katalyyttisiä muunninvarkauksia peiteltyjen merkintöjen

Toyota ja Lexus kautta torjuvat katalyyttisiä muunninvarkauksia levittämällä peitetyt merkinnät 100 000 osiin haavoittuvilla vanhemmilla autoilla, mikä helpottaa poliisin jäljittämistä varastetuista komponenteista.
Katalyyttisen muuntimen varkaukset ovat nousussa sisältävien jalometallien paisutettujen hintojen vuoksi. Nyt riskienhallintayritys Smartwater tarjoaa alkuperäisen erän 50 000 sarjaa Toyotalle ja Lexukselle, mikä mahdollistaa arvokkaiden osien merkitsemisen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Japanilaiset yritykset sanovat, että heidän vanhemmat hybridimallit ovat erityisen kohdistettuja tämän tyyppisiin varkauksiin, koska niiden katalyytit toimivat vähemmän kovasti kuin uudemmissa sähköistyneissä malleissa ja ovat siksi yleensä paremmassa kunnossa.

Katalyyttiset muuntimet selittivät: miten ne toimivat ja varkauden ehkäisy

Näiden vanhempien autojen omistajat, jotka haluavat katalyyttisiä muuntajia peitettävästi, voivat ottaa yhteyttä lähimpään Toyota- tai Lexus -jälleenmyyjään varatakseen palvelun. Toyota antaa myös 20 000 sarjaa poliisivoimille tukeakseen paikallisia katalyyttivarkauksia koskevia aloitteita, joiden tulisi auttaa omistajia, jotka eivät enää ole yhteydessä jälleenmyyjäverkkoon ajoneuvonsa vuoksi. Lisäksi AA ohjaa kuljettajia käyttämään näitä palveluita.
Merkittyjä komponentteja voidaan tunnistaa varastettuna palautuessaan, mikä johtaa varkaiden tuomitsemiseen. Toyota kehitti aiemmin ‘Catloc’ -turvalaitteen, joka vaikeuttaa katalyyttisten muuntimien poistamista.

Jan 5 2023
New Bentley Flying Spur -hybridi saapuu 536BHP: llä

Bentley on paljastanut toisen laajennusmallinsa-lentävän spur-hybridi. Sen hinta on hinnoiteltu 160 000 puntaa, kun myynti alkaa myöhemmin kesällä.
Bentayga-hybridistä lähtien viimeisin lisäys Bentleyn Big Limo -alueelle yhdistää jälleen kuusisylinterisen tehon akkuun ja sähkömoottoriin, mutta sen sijaan, että käyttäisi Bentayga Hybrid’s 335BHP 3,0-litran turboa, lentävän spur-pussit paljon tehokkaampi 410 hevosvoiman turboahdettu 2,9 litran V6.

Uusi 2021 Bentley Bentayga Hybrid saapuu lokakuussa hintaan 155 500 puntaa

Uusi moottori käyttää polttoaineen ruiskuttajia ja sytytystulppia, jotka keskitetään jokaisessa palamiskammiossa optimaalisten suihkekuvioiden saamiseksi puhtaimpaan, moniin tehokkaaseen palamiseen. Samaan aikaan kaksoisruskeat turbot ja katalyyttiset käännökset sijoitetaan moottorin V: n sisällä turboviiveen leikkaamiseksi ja päästöjen parantamiseksi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Tämä edistyksellinen bensiinimoottori toimii tandemissa lävistävällä 134 hevosvoiman e-moottorilla siten, että lentävän spur-hybridi-musterien kokonaismäärät ovat 536 hevosvoimaa ja 750 nm-huomattava askel Bentayga Hybridin 443BHP: n ja 770Nm: n ja yhden, joka heijastuu sen esityksessä. 0-62MPH kestää vain 4,1 sekuntia, kun huippunopeus on 177 mph.
11

Pieni sähkömoottori on pakattu moottorin ja voimansiirron väliin ja syötetään 14,1 kWh akulla. Vaikka hiilidioksidi- tai polttoainetalouden lukuja ei ole paljastettu, Bentley sanoo, että Flying Spur -hybridillä on “ympäristöystävällisin” voimansiirto tuotemerkin kokoonpanossa. Yritys väittää, että pelkästään puhdasta sähkövoimalla, noin 24 mailia päästövapaa alue on mahdollista, kunnes lopullinen sertifiointi on.
Lentävä kannus on varustettu kolmella käyttötilan: e-tilassa, täysin sähköiseen ajoon, hybriditilaan ja pidätystilaan akun lataamiseksi.
Suunnittelumuutokset, jotka on koottu muille lentävälle kannukselle, ovat minimaalisia, ainoat korjaukset ovat ”hybridi” -merkintöjä, neliön soikeita pakokaasuehdotuksia ja latauspisteen lisääminen vasempaan taka -siipiin. On myös mahdollisuus, että seitsemän Bentley-maaliväriä, jotka on erityisesti valittu plug-in-malliin, ja ostajat voivat lisätä täysin ilmaisen Bentley-tuotemerkin Wallboxin, jotta plug-in-hybridi-akut pitävät kotona.
Auton uuden sulautetun SIM -kortin ansiosta Flying Spur -hybridi antaa nyt omistajille käyttää My Bentley -älypuhelinsovellusta viimeaikaisten matkojen seuraamiseen, auttaen niitä analysoimaan keskimääräistä nopeutta, polttoaineen kulutusta ja polttoainetta ja sähkökulutusta. Sama sovellus mahdollistaa myös etä latauksen aloittamisen, jos auto on kytketty sisään ja antaa omistajille mahdollisuuden edeltää hyttin lämpötilaa matkan edessä.

Lentävän Spur Hybrid -hybridi-aloituksen myynti tänä kesänä toimitukset, jotka todennäköisesti alkavat ennen vuoden 2021 loppua. Hinnat alkavat alkavan 160 000 puntaa.
Napsauta tätä saadaksesi luettelon parhaiten myytävästä luksusautoista parhaiten …

Jan 3 2023
Everrati paljastaa 500 hevosvoiman Porsche 911-allekirjoitus EV-muuntamisen

Everrati, Oxfordshiren perustuvan EV-muuntamisasiantuntija, on paljastanut viimeisimmän työpaikkansa-sähköisen (ja sympaattisesti muutetun) version 964-sukupolven Porsche 911: stä. , lukuun ottamatta luovuttajaauton kustannuksia.
Everrati 911: n allekirjoitus saa esiin 247 hevosvoiman 3,6 litran litteän kuuden bensiinimoottorin sijasta, ja taka-akselilla on sähkömoottori sekä 53 kWh akku. Järjestelmä luo 500 hevosvoiman ja 500 nm vääntömomentin, jonka yritys toteaa riittävästi 0–62 mph: n ajalle ”alle neljä sekuntia” ja enimmäisvalikoima 150 mailia.

Klassiset sähköautot ja kuorma -autojen muunnokset nousevat suosioon

Korkeajännitteisen sähköjärjestelmä on myös yhteensopiva viimeisimpien DC -nopean laturien kanssa, jotka Everrati States ylittää akun 10 – 100 prosenttia alle tunnissa – vaikkakin vahvistamaton, mikäli akun koko todennäköisesti on 50 kW: n tarjonnan hyödyntäminen.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Liiketoiminta on myös lisännyt regeneratiivisen jarrujärjestelmän, joka korjaa energiaa, joka muuten menetetään hidastuessaan ja syöttää sen takaisin akkuun.
Ainoa silmät vierailijat huomauttavat myös, että tämä 911 ei käytä alkuperäistä korinsa. Everrati on korvannut kupeen etuosan sekä takaosan siipit laajemmilla hiilikuitupaneeleilla sekä varustetut aitoja Porsche -laaja -alaisia ​​eturintamia sekä takapuskureita autoille ja kuorma -autoille lihaksikkaampi.
9

Paneelit on vahvistettu teräksellä jonkin verran sivuvaikutteisen suojauksen säilyttämiseksi, kun taas kattotuotteet on vaihdettu hiilikuitujen korvaamiseksi. Sellaisenaan yritys toteaa, että raskaasta akkupakkauksesta huolimatta sen sähköinen Restomod arvioi vähemmän kuin alkuperäinen Porsche 911 964 -kupee, johon se perustuu.
Everrati on myös päivittänyt muita elementtejä, jotka auttavat tarjoamaan melkein kahdesti alkuperäisen 964: n voimaa. Päivitykset sisältävät poratut sekä tuuletetut jarrulevyt, isommat Brembo-paksuus, uudet pensaat sekä erilaiset 17 ja 18 tuuman kevytmetallipyörät .
Samoin on olemassa kaksi jousituspakettiä, joista valitaan: yleinen kokoonpano, jossa on kiinteä coilover-jousitus sekä suorituskykyvalinta, jossa on täysin säädettävät vaimentimet, joita hallitaan matkustamon kosketusnäytöltä. Suuremmat Brembo -jarrut ovat myös valinnaisesti saatavilla.
Sisustus on saanut samoin laajan kunnostuksen, jossa on räätälöity ilmastointijärjestelmä, nykyaikainen Porsche-viihdejärjestelmä, Porsche-inspiroimat EV-mittarit sekä uudet sähköisesti säädettävät istuimet, jotka on leikattu joko nahkaan, alcantaraan tai materiaalien ylösnousemukseen.

Hiili -RS -istuimet voidaan määrittää lisävalinnaiseksi ylimääräiseksi.
Nyt tarkistetaan Electrogeenin EV -muunnoksista voitto Stag ja Morgan 4/4 napsauttamalla tätä …

Dec 29 2022
Uusi Mercedes SLK saada hybridivoima

Mercedes on tehtävässä parantaa uusien malliensa tehokkuutta, mikä tarkoittaa seuraavan sukupolven Mercedes SLK Roadsterin saavan hybridivoiman samanlaisen kuin uusi C-luokan salonki ja jopa Vaihtoehto nelipyöräisestä ajosta nopeampia versioita varten.
Vuonna 2018 saapumisen takia ja paljastettu yksinoikeudella kuvassa uusi SLK istuu samassa modulaarisessa urheiluautoarkkitehtuurissa (MSA) kuin suuremmalla SL-kaksipaikkaisella ja jaetulla alustalla on joustavuus ottaa paljon suurempi valikoima Moottorit ja ajavat junat kuin ennen, laajentaen vetoomustaan ​​asiakkaille.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kolmas yleinen alusta MFA: n (A-luokan perhe) ja MRA: n (S-luokan perhe) jälkeen MSA-alusta auttaa Mercedesä säästämään kustannuksia ja tuomaan paljon enemmän tekniikkaa muusta alueesta urheiluautoihinsa. SLK istuu tällä hetkellä omalla alustalla-kevyin paino 1 435 kg-mutta uusi auto rakennetaan samaan tehtaaseen Bremenissä, Saksassa kuin seuraavan sukupolven SL.
Heidän erillisten hahmojensa pitämiseksi uusi alusta sallii erilaiset akselit, pituudet ja leveydet – ja tuo esiin mahdollisuuden kahdelle erilaiselle kattojärjestelmämekanismille – joiden pitäisi tarkoittaa, että uusi SLK on paremmin varustettu ottamaan paljon enemmän keskittyneitä kilpailijoita Kuten Porsche Boxster ja Jaguar F-tyyppi.
Samoin MSA-alusta sallii plug-in-hybriditekniikan, joka on samanlainen kuin uudessa C300-salonki järjestelmässä, joka voidaan asentaa paljon pienempään autoon, kuten SLK: n, ja ensimmäistä kertaa myös tarjotaan Mercedesin 4Matic neliveto.
Vielä enemmän eteenpäin, on epäselvää, siirtyykö uusi Mercedes AMG GT Coupe tälle alustalle. Auton ensimmäinen sukupolvi myöhemmin tänä vuonna debyytin vuoksi rakennetaan lähtevän SLS AMG: hen liittyvän perustan kanssa. Tiedämme, että GT on ensimmäinen malli, joka saa AMG: n äskettäin kehittyneen 4,0 litran Twin-Turbo V8: n, joka myös armoa uuden C63: n ja SL63: n myöhemmin elämässään.

Dec 27 2022
“Nykypäivän ostajat todella pitävät kehityksestä ja eroista ‘

Tokion moottorinäyttely on todellakin toisin kuin minkäänlaiset muut – kuten Japanissa oleva tiimimme paljasti. Talon ajoneuvojen valmistajat menevät todella kaupunkiin villien ja untuvien ideoiden kanssa, jotka takaavat niin paljon, mutta aiemmin ovat yleensä tarjoamaan niin vähän.
Toivon kuitenkin, että se saattaa muuttaa, koska japanilaisen ajoneuvoteollisuuden kanssa näyttää olevan uusi tuuli. Viimeinkin ne näyttävät heränneen yhtä paljon kuin totuus, että nykypäivän ostajat todella pitävät kehityksestä ja eroista.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Tokion moottorinäyttelyn hienoimmat ajoneuvot
Toyota on askeleen eteenpäin, kun ajoneuvot, kuten nerokas C-HR-maastoauto myynnissä, ja tarjoavat virkistävän (ja suositun) erotuskohdan ruuhkaisella sektorilla. Toyotasta löytyy paljon enemmän, mukaan lukien urheiluajoneuvot sen Gazoo-alamerkin alla.
Honda noudatti Frankfurtin fantastisen all-elektrisen metropolitan EV-ideansa, jolla on samoin näyttävä urheilu EV-idea (yllä) Tokiossa-mielestämme kaksi ajoneuvoa, jotka Hondan on vain rakennettava.
Samoin näimme ideoita Nissanista, Mazdaista, Mitsubishista, Lexuksesta, Subaruista ja Suzukista, jotka kaikki saattavat auttaa lisäämään heidän valmistajansa omaisuutta – samoin kuin se on usein erittäin valtava, jos he voivat päästä mihin tahansa tuotantoon.
Yksi liiketoiminta, jolla on erittäin poistettava käsite siitä, mitä sen ideat voivat tehdä tulokselle, on Jeep. Se on myös todennäköisimmin hedelmällisin liiketoiminta, kun se koskee ideaajoneuvojen luomista – tarjoamalla vihjeitä mielenkiintoisille uusille malleille tai houkutteleville omistajille kuluttaakseen paljon enemmän rahaa autojensa muuttamiseen.
Minut kutsuttiin Jeep HQ: lle Yhdysvalloissa tyydyttämään joukkueen viimeisimpien ideaajoneuvojen takana – sekä ajamaan niitä! FCA Group Style Manager Ralph Gilles on poistanut näkemyksen ideoiden toiminnasta hänen liiketoimintaansa. Hän selittää ne “loputtoman arvokkaiksi” – me toistamme sen. Idea -ajoneuvolla on olennainen osa ajoneuvoyhtiötä ja pidämme heistä.
Mikä oli ensisijainen ajoneuvo vuoden 2017 Tokion autonäyttelystä? Ymmärräkaamme alla olevissa kommenteissa …

Dec 25 2022
Pelaajat, jotka todennäköisesti läpäisivät ajokokeen ensimmäistä kertaa, ja sitten Crash

pelaajien voi olla helpompaa läpäistä ajokokeitaan ensimmäistä kertaa, mutta uusi tutkimus viittaa siihen, että he myös todennäköisemmin osallistuvat onnettomuuteen ensimmäisessä Ajovuosi.
Autovakuutuksen etuoikeus tutki 18–50 -vuotiaita 1 419 kuljettajaa ja havaitsi, että 73 prosenttia ajamispeleistä usein pelasivat ajokokeet ensimmäisellä Go: lla. Se on 15 prosenttia korkeampi kuin kaikkien kuljettajien keskiarvo, mutta 77 prosenttia näistä pelaajista myönsi olevansa onnettomuudessa yhden vuoden kuluessa.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Privilegen autovakuutuksen päällikkö Charlotte Fielding sanoi: ”Tutkimuksemme osoittaa, että simuloidut ajokokemukset antavat oppijoille lisääntyneen luottamuksen tiellä. Pelaajien uusien kuljettajaonnettomuuksien luku on kuitenkin huolestuttavaa, mikä viittaa siihen, että ylimääräiset luottamukset voivat johtaa virheisiin. Auton hallinta ja vastuullisen kuljettajan hallinta ei ole peli ja onnettomuudet todellisessa maailmassa voi olla vakavia seurauksia. ”
Ajopelit kasvattavat oppijoita
Suosittuja ajopelejä Consolesissa, kuten PlayStation ja Xbox, ovat Gran Turismo, Need for Speed, Grand Theft Auto ja Forza Motorport. Noin 17 prosenttia 18–24-vuotiaista sanoi, että he saivat paljon ennen testiä koskevaa luottamusta pelaamalla tällaisia ​​videopelejä.
Naiskuljettajat vetivät enemmän luottamusta asianmukaisella valmistelulla ja 62 prosenttia sanoi, että he tunsivat olevansa positiivisempia ohittaessaan tällä tavalla, kun taas 53 prosenttia miehistä koki, että kotitehtävänsä tekivät luottamusta.
Tutkimus tehtiin nykyisten oppijan kuljettajan asenteiden ja käyttäytymisen tutkimiseksi ja havaitsi, että 52 prosenttia miehistä todennäköisesti läpäisi ajokokeet ensimmäisellä yrityksellä verrattuna 42 prosenttiin naisista.
Noin 25 prosenttia naisista vei kolme tai enemmän yritystä ohittaa, mutta enemmän miehiä (24 prosenttia) kuin naiset (18 prosenttia) ilmoitti onnettomuudesta ensimmäisen vuoden aikana.
Luuletko, että videopelit tarjoavat riittävän valmistelun ajokokeeseen? Voiko pelin pelaaminen todella auttaa sinua ohittamaan todellisessa maailmassa? Kerro meille alla olevissa kommenteissa … ja älä unohda tarkistaa luetteloamme vuoden 2014 parhaista ajopeleistä.

Dec 21 2022
‘Crossoverin nousu merkitsee vähemmän maastoautoja

Mallien valtava leviäminen viime vuosina on esittänyt jälleenmyyjille haasteen: Kuinka ne voivat näyttää ja osoittaa kasvavaa valikoimaa autoja? Ja voivatko asiakkaat kokeilla autoa, jonka he todella haluavat ostaa?
Se herättää kysymyksen, tarvitsemmeko todella kapeimpia markkinarakoja, etenkin maastoautojen keskuudessa. Citroen-pomo Vincent Cobée ei ajattele niin, kuten hän kertoi minulle tällä viikolla: ”Olemme nähneet mielenkiintoisen ilmiön viime vuosina, joidenkin tuotemerkkien matopommittaessa markkinoita.

10 parasta maastoautoa 2022 ostamiseksi

”Joten päädyt autoon 10 senttimetrin pituuden välein ja autolla kolmen tai viiden senttimetrin korkeudella. Ja jos olet todella pakkomielteinen, päädyt viiden tai kuuden maastoauton pituiseen maastoautoon, ja sitten voit ottaa ne käyttöön kahdella tai kolmella korkeudella. ”
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Se ei ole tapa, jolla Citroen aikoo tehdä sen. “Näkemyksemme tästä kääntyy selvästi se, mitä näit äskettäin C4: n ja C5 X: n kanssa”, Cobée sanoi. ”Maastoautojen jälkeen on jotain. ”Tähän on kaksi syytä: kaikki eivät halua korkean asteen, boxy-auton (ja siellä on useita autoja, joita kutsutaan maastoautoiksi, mutta todellisuudessa ne ovat kohonneet salongit).
”Toinen asia on, että kun tarkastelet hiilidioksidipäästöä ja jakelun tehokkuutta, kaikkien on siirryttävä kohti uskomattoman rationalisoitua kokoonpanoa. Kokoonpanot, joissa on 30, 40 erilaista vartalotyyppiä näyttelytilassa, saattavat olla jotain menneisyyttä. ”
Sitä toisti uuden Britannian pomo Lisa Brankinin Ford. Mondeo ei ole paljon pidempi tälle maailmalle, mutta mikä on tulevaisuuden Ford-kokoonpanon muoto?
“Vanhina päivinä se oli aiemmin Fiestat, Foces, Sierrat ja kaikki muu”, hän kertoi minulle. ”Nyt se on todella muuttunut. Yhdistyneessä kuningaskunnassa puolet kaikista myymistämme autoista on jonkinlainen maastoauto. ”
Brankinin painopiste on “laittaa asiakkaita liiketoimintamme ytimeen”, joten Ford-kokoonpano kehittyy, hän sanoo. Ja että asiakaskeskeisyys on tärkeä. Jopa vähemmän markkinarakoja, en näe meidän olevan valinnut näyttelytiloissa.
Katso viimeisin Ison -Britannian myydyimmistä autoista vuodelle 2021 täältä …

Dec 21 2022
Gordon Murray Style paljastaa motivoi sähköisen nelikirkalain idean

Gordon Murray Style on paljastanut viimeisimmän liikkuvuusratkaisunsa. Nerokkaasta Istream -tuotantoprosessista, jota kutsutaan motivoksi, samoin kuin uusi ajoneuvo on sähköinen nelikyllys.
Punnitsemalla alle 400 kg, motivoi luokitellaan lailla neliöpyörään, mutta Gordon Murray -tyyli on kuitenkin kehittänyt ajoneuvon noudattamaan täysikokoisten matkustajien autojen tiukempia onnettomuusmääräyksiä. Tämän tekee ISTream, kestävä tuotantoprosessi, joka vähentää kunkin ajoneuvon kehittämiseen käytettyjen elementtien lukumäärää ja painon alentamiseen.

Uusi Gordon Murray All-Electricin maastoautosuunnitelmat paljastuvat

Vähemmän komponentteja, samoin kuin kierrätettyjen kuitukomposiittipaneelien hyödyntäminen, myötävaikuttavat myös alhaisempaan ‘kehtoon haudasta’ CO2-jalanjälkeen istream-ajoneuvoille. Lopullinen rakennus on kuitenkin myös jäykempi, parantaen turvallisuutta ja ajodynamiikkaa. Perinteisessä kotitalousautossa ISTream vähentää kehon paneelielementtejä 50%ja yleistä painoa 20%.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Motivointi on suunniteltu esittelemään ISTreamin monipuolisuutta. Prosessia voidaan käyttää moniin ajoneuvoihin, teollisuusajoneuvoista superautoihin ja nyt Neladricycleihin, kuten motivoi osoittavat. Se on erityisen hyödyllinen sähköajoneuvoille, joissa paino on ajoalueen vastustaja. Kevyt rakennus mahdollistaa motiivan kodin kodin akun, joka on kaksi kertaa suurempi kuin vastaavat tuotteet, säilyttäen samalla hyväksyttävän yleisen painon.