Bentley Continental Flying Spur paljasti

Bentley on paljastanut uuden lentävän kannuksen Geneven autonäyttelyn aattona, ja uusi auto saa kaarevan, urheilullisemman ilmeen yrityksen lippulaiva Mulsanne-salonkiin.
Etuosa on tuttu nykyisille lentävälle kannuksen omistajille, ja kaksoisvalot ja lihavoitu kromi -ritilä hyötyy vain pienistä parannuksista. Ulkopuoliset ajovalaisimet ovat nyt suurempia kuin sisäiset ja mahtava säleikkö on paljon pystyssä kuin edellisessä mallissa.

Siellä on uusi, alempi kattoraja ja paljon lihaksikkaampi, mulsanne-inspiroimat takapyörät. Monet erottuvat on tarkistettu häntä, joka sisältää kaltevan bootlid- ja vaakavalot, jolloin se näyttää täysin erilaiselta kuin mannermainen GT.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Sisällä Flying Spurissa on 600 aivan uutta osaa, mutta siinä on samat premium-materiaalit ja käsintehtyjä kosketuksia kuin vanha malli, kuten puinen kojelauta, joka kaareutuu ovien puupaneeleihin.
Ostajat voivat ostaa lentävän kannuksen kahdella yksittäisellä takaistuimella tai kolmen istuimen takapenkillä. Takaosan matkustajat voivat säätää ilmastonhallinta- ja viihdejärjestelmiä uudella kosketusnäytöllä, joka on sijoitettu takakeskuksen konsoliin.
Siellä on valinnainen multimedia-eritelmä, jonka mukana tulee istuimissa oleva Wi-Fi-hotspot ja kaksi 10 tuuman näyttöä. Ne voivat pelata mediaa DVD -levyistä, SD -muistikorteista ja iPodista.
Bentley on pyrkinyt parantamaan mukavuutta ja hienostuneisuutta lisäämällä uutta ääntäeristäviä lasia, lattiapaneeleja, jotka vähentävät tien melua ja suunniteltuja ovia paremmilla tiivisteillä. Uudet äänenvaimentimet auttavat vaimentumaan pakokaasujen melua erityisten renkaiden aikana – ja edessä ja takana pehmeämmät jousitusasetukset – tavoite parantaa ajo -mukavuutta.
Uudessa lentävässä kannessa on sama 6,0 litran kaksoisturbo W12-moottori kuin ennen, ja tehokasvu on 552 hevosvoimaa 616 hevosvoimaa. Se on 50 kg kevyempi kuin vanha auto, joten sprinttiä nyt 0–60 km: stä 4,3 sekunnissa-se on kolme-tentistä nopeampaa kuin edellinen malli.
Uusi kahdeksan nopeuden autolaatikko, jolla on optimoitu suhde ja CO2 -päästöt putoavat 396 g/km – 343 g/km.
Manner-GT: n 4,0 litran V8: ta ei tarjota aluksi, mutta sen pitäisi ilmestyä myöhemmin tänä vuonna. Vaikka hintoja ei ole vahvistettu, lentävän kannuksen pitäisi maksaa noin 140 000 puntaa – mikä on 85 000 puntaa vähemmän kuin Mulsanne.