‘Ison -Britannian autonvalmistajien tulisi olla yhtä ylpeitä, rohkeita ja aktiivisia kuin amerikkalaiset “

Viime päivinä on ollut paljon kovaa, suoraa, optimistista Yhdysvaltain puhetta. Tiet, autotyöt ja vähittäiskauppa sekä uraauurtavat autokaupat ovat olleet vuoropuhelun ytimessä. Ja kohottava ääni on epäilemättä hymyntä amerikkalaisille kasvoille.
“Rakennamme hohtavia uusia teitä, siltoja, moottoriteitä”, Donald Trump ja kuljetussihteeri Elaine Chao lupasivat viime viikolla keskustelemalla heidän välittömästä 1,5 biljoonan dollarin menoista infrastruktuurista. Trumpin sanotaan jopa lahjoittavan suuren osan presidenttipalkastaan ​​Amerikan kantohakemukseen. En muista viimeksi, kun kuulin brittiläisen johtajan Daren lausua poliittisesti virheelliset vannon sanat, kuten tie, moottoritie tai silta; Älä unohda tarjota joitain hänen henkilökohtaisista rahoistaan ​​auttaakseen heitä rahoittamaan.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

• Lausunto: Trumpin kotimaiset autoyritykset ovat yhä heikompia
Saapuva toimitusjohtaja Jim Hackett on raa’asti (tai typerästi?) Rehellinen myöntämällä, että Ford ei ole ”tehnyt tarpeeksi ollakseen kunnossa”. Asioiden kääntämiseksi ei olisi yllättävää nähdä Fordin keskittyvän enemmän suuriin noutoihin ja kannattaviin maastoautoihin ja vähemmän superminis- ja kaupunki-autoihin, joilla on tunnetusti kovia marginaaleja.
GM: n tiellä toimitusjohtaja Mary Barra uhkaa täydellistä tai osittaista vetämistä Etelä-Koreasta, ennen kuin siirtää sijoitus käteisvaroja ja työpaikkoja Aasiasta takaisin kotimaaseen Detroitiin. Kuten olen aiemmin maininnut, korealaiset autotyöntekijät ovat maan kalleimpia, ja he ovat selvästi hinnoittelemassa markkinoilta.