Ajotesti ravistus kolmen pisteen käännöksen vähentämiseksi

, jotka kääntävät kulman takana, samoin kuin kolmen pisteen käännös voidaan pudottaa funktionaalisesta ajokokeesta suurimmassa ravistuksessa 20 vuoden aikana, myös autoilija Kuten autovaatimukset (DVSA) on vahvistanut.
Sen sijaan oppijoita voidaan pyytää kääntymään automaattisesta pysäköintipaikasta tai vetämään tien vasemmalle tai ideaalille ennen liikenteen virtausta uudelleen.
Mainos – viesti jatkuu alla

Uusi testi voi myös tarvita oppijoita noudattamaan SAT -nav -ohjeita liikennemerkkien sijasta, kun taas testin 10 minuutin riippumaton osa voi kaksinkertaistua 20 minuuttiin.
Oppijoiden autoilijoilta voidaan myös kysyä yhdeltä kahdesta turvallisuusongelmasta ajaessasi eikä alussa. Tähän voi kuulua ehdokkaan tarvitsevan osoittamisen tarkalleen, kuinka he kytkeisivät takaosan tuulilasin lämmittimen päälle ajon aikana.
• Vakuuttajat lähettävät mustan laatikon autoilijoita takaisin kouluun
Noin 1 000 Ison-Britannian oppijan autoilijaa pyydetään osallistumaan uuden toiminnallisen tutkimuksen oikeudenkäyntiin, joka on luotu “parempaan näyttämiseen tosielämän ajamiseen”.
DVSA: n tiedottaja sanoi: “Tuomme alustavaa tutkimusta tarkistaaksemme tarkalleen, kuinka ajokoe voi paljon paremmin osoittaa tosielämän ajoa. Kaiken tyyppisiä testien tulevia muutoksia sovelletaan täydelliseen julkiseen kuulemiseen.”
Drive Trainers Association (DIA) on tyytyväinen hallituksen suunnitelmiin ajokokeen arvioimiseksi. DIA: n toimitusjohtaja Carly Brookfield sanoi: “DIA on innostunut mahdollisuudesta, jonka se tarjoaa L-testin edistymiseen tasolle, jolla se arvioi paljon realistisemmin ehdokkaan kyvyn sekä osaavasti ja saada turvallisesti hoitaa tiepohjaista vaaraa että ajoa aidossa elämässä aitoilla teillä.
• Miljoonat, jotka ajavat sokeita, ovat myös turhia teknisiä tietoja
AA: n presidentti Edmund King suhtautui kuitenkin skeptisesti ehdotettuihin muutoksiin. Hän sanoi: “On ihanteellista, että ajokokeen on edistyttävä todellisen elämän osoittamiseksi kaduilla sekä pidempi ilmainen ajo -osasto tekee siitä paljon paremman testin.
“Kaikilla ei kuitenkaan ole tai tarvitse SAT -navia niin hyvin kuin se ei ole laillinen kysyntä, joten ei pitäisi olla pakollinen osa testiä. Jotkut liikkuvat edelleen indikaatioilla ja karttoilla.
“Mielestämme kolmen pisteen käännös on edelleen ratkaiseva liikkuvuus umpikujaan, umpikujaan sekä yleisesti autoihin ja kuorma-autopuistoihin.”